每个国家的司机身上，或多或少都会背着当地的一些驾驶习惯，有些是好习惯，有些是坏习惯，共同构成了一个国家的公路文化。
澳洲也不例外，在长年累月的驾驶过程中，司机们也形成了极具本土特色的驾驶习惯。
《Drive》就将这些驾驶习惯整理报道了出来，其中包括了具备澳洲精神的优良传统，当然，也有驾驶陋习，与人情世故、侥幸心理交织在一起。
那么，澳洲的老司机们究竟都有哪些共同的习惯呢？有些司机一上路就和旁人成了兄弟……
图源：Drive
闪烁大灯警告
好心提醒与法律的冲突
当你行驶在澳洲的高速上时，迎面而来的几辆车对你闪了闪大灯，此时的你应该心知肚明了——前方有交警在抓超速，或者有AI测速摄像头。
《Drive》在今年6月份发起了一项调研，有约1400名司机受访。
数据显示，其中有65%左右的人会闪烁大灯提醒其他司机存在测速点，在这之中，还有959人表示，他们非常乐于做这种事，觉得这是在“乐于助人”。
图源：Drive
许多司机都表示，这是一种善意的提醒，让大家注意一下车速，以免因为超速一点点而被罚款。
然而，这种乐于助人的行为实际上已经违规了。
有交通专家指出，这种“善意的提醒”是违法的，如果被抓到，违法者可能面临几百至数千澳元的罚款。
这种行为本质上是澳洲驾驶员群体对官方严格的测速政策的消极抵抗，大家联合起来躲避罚款，其实也未尝不可，只准你罚，还不准我躲了？
虽说这种行为在法律层面是被禁止的，但它也传递了一种道路温度，所以我们也几乎没见过有警察追查这种提醒行为，毕竟人性执法嘛。
图源：Car Expert
挥手致意
表达谢意的道路礼仪
你在路上变道或者让行时，一定也看到过本地司机的一种极为统一的行为——伸出两根手指道歉或致谢，这真的是澳洲司机的统一手势。
墨尔本大学曾在2025年开展了一项学术调查，有约2000名澳洲司机参与了调查。
统计数据显示，约有60%的澳洲司机都习惯将手伸出窗外向后车致意，有时是为后者让行致谢，有时是为自己的加塞致歉。
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调查中还显示，有18%的司机会直接将手臂伸出窗外大幅度挥手，问他们为什么这么做，答案是，希望后车可以看清自己的致意……您真是有心了啊。
还有12%的司机会通过闪烁大灯表达谢意，不过人家能否看得到就是另一回事了。
更好玩的是，澳洲司机致意的手势仿佛都经过了统一化训练，那就是伸出食指和中指，在空中挥舞一下。
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这种致意在澳洲道路上是有着强烈共鸣的，以至于澳洲著名广播节目主持人卢克·博纳（Luke Bona）曾表示，强烈建议将每年的3月8日设立为“国家挥手致谢日”（National Thank You Wave Day），咱也不知道为啥要跟妇女节选在一天。
卢克·博纳表示，希望通过设立节日，来鼓励全澳司机在行车中保持礼貌。
这种致意行为的好处，就是将路上的司机们都关联到了一起，大家在潜移默化中有了“兄弟情义”，能够有效缓解司机在路上的焦虑。
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并线让行
轮流并线潜规则
在并线让行这一块，澳洲司机们算是把双赢这俩字玩明白了。
《澳大利亚公路规则》对并线有着明确的规定，当车道减少时，“后方车辆必须给处于前方领先位置的车辆让行”。
但法律是法律，澳洲司机们在遵循法律的基础上，搞出了一套双赢的潜规则，这条规则几乎牢不可破，打破规则就仿佛违反了法律，会被人家骂的。
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这条规则非常简单，一辆让一辆，大家轮流并线。比如，你的前车让行了一辆并线车辆，那么下一轮，旁边的并线车辆就必须让你的前车先行，同样，你就得让这辆让你的前车先行的并线车辆先行，下一辆并线车辆也会让你，以此类推。
在2024年，澳大利亚优艺保险公司（YOUI Insurance）也搞了向民意调查，对2000多名司机进行了采访，其中有76%的司机称，自己深知并严格遵循这种轮流并线的规则，同时也绝不会对破坏规则、想要插队的车辆妥协。
另外，有61%的司机表示，如果有司机破坏了这种规则，他们就会感到非常愤怒。
图源：Drive
这种规则渗透了澳洲各个道路，包括停车场！
实际上，这就是澳洲社会的一种契约精神，规则一旦形成，公平性也随之落地，这在澳洲文化中叫“Fair Go（公平让行）”。
相反，如果有车辆想钻空子占便宜，公平就被打破了，从而造成后方拥堵，那人家能不生气吗？
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紧随前车
追尾事故现状分析
道路致意和轮流并线是澳洲道路文化中的优良习惯，但陋习也是存在的。
比如，澳洲司机开车时，特别喜欢紧随前车（Tailgating），这种习惯导致了不少事故了。
澳洲一所连锁驾校EZ Licence在2026年6月份发起了一项驾驶员调查，受访者数量超过1000人。
调查数据显示，有23%的人将这种恶意紧跟前车的行为视为澳洲最令人厌恶的驾驶行为。
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这种行为往往带有一种逼迫感，不仅严重挑衅了前车司机，更可能导致严重的交通事故。
据NRMA统计，2026年，全澳已经受理了超过69,000起汽车理赔案件，其中，追尾碰撞事故的数量最多！
为了遏制这种跟车风气，部分政府（比如昆州）选择引进了相关道路技术来缓解。
其实，紧跟前车这种做法非常自私，也极具攻击性，许多司机试图通过这种方式来发泄心中的焦躁，但往往却将他人推向危险的边缘。
图源：Drive
不打转向灯
练车时养成的坏习惯
在全澳最令人反感的驾驶行为上，除了紧跟前车，就是不打转向灯了。
EZ Licence的调查报告显示，22%的澳洲司机特别讨厌变向不打转向灯的行为，因为这种驾驶行为缺乏最基本的交通沟通意识，常常会阻碍他人驾驶。
图源：Car Expert
EZ Licence的首席执行官彼得·戴维斯（Peter Davis）对此表示，许多澳洲司机的这种不良习惯，在他们拿着L牌照练车的阶段就已经固化形成了。
因为，许多澳洲人在拿驾照之前，都会选择让自己的父母或亲友陪着练车。这种练习缺乏专业性和系统性，虽然可以省钱，但也会让自己从父母或亲友身上继承到坏习惯。
道路驾驶其实就是一场在高速移动中的信息沟通，要是不打转向灯，你拿啥跟被人沟通？谁又能懂你想干嘛呢？这种对信息沟通的漠视，必然会导致事故率增加。
图源：Drive
分心饮食
交通安全致命隐患
说到最普遍的驾驶坏习惯，你肯定先会想到看车看手机，但实际上，澳大利亚“全国道路安全周”（National Road Safety Week）的组织者在今年5月进行了一份调查，结果超乎你的想象。
该调查对超过1000名司机进行了采访，结果发现，开车吃东西才是澳洲最普遍的驾驶陋习。
图源：Car Sales
官方统计数据显示，澳洲司机开车吃东西的概率，是开车看手机的两倍还多！
虽然澳洲交通法规没有禁止驾驶员开车时吃东西，但《澳大利亚公路规则》明确规定了驾驶员在行车时必须对车辆保持妥善、完全的控制。
所以，吃东西没有造成事故就算了，一旦造成事故，警方完全有理由认为，是你吃东西分神导致的事故，责任划分时你就要哭了。
图源：Car Sales
我们可以看到，在澳洲司机这些不约而同的驾驶习惯中，有好习惯，也有陋习。
路上带有义气的闪灯提醒、挥手致意、轮流并线都是很有温度的驾驶行为，而紧逼前车、不打转向灯、开车吃东西，都是可能酿成事故的通病。
希望每一位司机从握住方向盘的那一刻起，就开始对周遭事物负责，驾驶不仅仅是操纵交通工具，更是对他人生命安全的一份无声承诺。
文章主要来源：
Drive、YOUI Insurance、EZ Licence、NRMA、Australian Road Rules
