澳洲车市或许又要有风暴了。
据《The Canberra Times》报道，中国汽车巨头品牌——长安汽车，正在澳大利亚扩大招聘规模，长安自主研发的品牌车型，或许很快就要进入澳洲市场了！
消息一出，最头疼的当属马自达了，马自达如今在澳洲大力推广的电车，完全产自长安汽车的技术平台。
如果长安汽车带着更具性价比的车型来到澳洲，那么马自达还有市场吗？这场同门师兄弟的对决，无疑将无比精彩。
图源：The Canberra Times
长安进军澳洲
招聘动态与市场规划
据公开资料显示，近几个月，中国长安汽车（Changan Automotive）通过LinkedIn在澳洲狂发招聘信息，涵盖了多个岗位和职位。
一个公司频繁发布招聘信息说明了啥？说明了要在澳洲扩张了啊！长安或许要将长安汽车品牌带到澳大利亚。
图源：The Canberra Times
长安汽车无疑是中国最具规模的汽车集团之一，相比奇瑞（Chery）集团和拥有名爵汽车（MG）的上汽集团（SAIC），有过之而无不及。
实际上，虽然长安汽车品牌本身还没进入澳洲，但它旗下的产品早就在澳洲遍地开花了。比如，2025年，长安汽车的品牌深蓝汽车（Deepal）就被澳洲本地经销商Inchcape带了进来。
此外，那个主打高端配置和高性能的阿维塔（Avatr）也是由长安汽车打造的。
图源：The Canberra Times
图源：Car Sales
目前，长安汽车还没有公布具体在澳洲的上市时间，但他们已经开始在澳洲迅速搭建本地团队了。
业内人士普遍推测，长安汽车很可能准备在2027年初开展在澳的汽车销售业务。
同时，业内人士表示，长安汽车进入澳洲，标志着中国品牌在澳洲市场的运营进入了一个全新的阶段，未来的竞争将更加激烈。
图源：Car Sales
马自达尴尬了
技术平台与定价竞争
长安汽车来澳洲了，马自达就尴尬了。可以说，长安汽车登陆澳洲会给同在澳洲市场的马自达带来前所未有的压力。
为啥呢？这是因为，马自达与长安汽车有着深远的合作关系，在中国，马自达汽车又叫“长安马自达”，是马自达和长安汽车的合资产物。
同时，马自达在电气化上高度依赖长安汽车的技术平台，比如，马自达最新推出的电车Mazda 6e，以及即将推出的CX-6e SUV，都是基于长安汽车的纯电平台打造的。
图源：Car Sales
马自达目前的战略是，马自达自己的工程师负责设计车型的外观和底盘调校，而车辆的核心架构和三电系统都依赖长安汽车。
马自达这样做也是有原因的，过去几年，马自达销量暴跌，它只能依靠长安汽车来补齐自家在电动车上的短板。
所以，现在就尴尬了，长安汽车带着自家的产品打入澳洲市场，这就让同在澳洲市场的马自达有些手足无措了。
图源：Car Sales
就比如定价，长安汽车的同平台车型估计会比马自达更加便宜，毕竟是自产自销。同时，长安的定价应该也会低于他们自己旗下的深蓝（Deepal）。
这样一来，马自达在性价比上就完败了，马自达和长安采用的都是相同的底盘和三电技术，但长安的定价明显更低，你是消费者，你选谁呢？
图源：Chasing Cars
潜在澳洲车型
一辆皮卡与一辆SUV
长安汽车同样没有公开在澳洲的主打车型，但我们可以通过它在英国市场的布局来推测一番。
目前，长安汽车已经确定将在英国推出自家的小型纯电SUV——E06。
E06和深蓝的S05属于同平台车型，大差不差，也与马自达即将推出的新款SUV有着密切关系。
图源：Cars Guide
除了SUV，长安汽车可能还准备在澳洲推出一款皮卡。
在南非市场，长安汽车就正在销售一款名为Hunter K50的双排皮卡，采用的是增程式混合动力。
但是，好巧不巧，Hunter这个名字在澳洲已经被江淮汽车（JAC）捷足先登，率先注册了，而长安汽车已经在澳洲注册了“K50”商标。
所以，一旦这款皮卡进入澳洲，或许会以K50这个名字发售。
图源：Cars Guide
除此之外，长安还可能向澳洲引入旗下品牌启源（Nevo）的部分车型。
启源拥有着丰富的新能源车型，包括了不同尺寸的电动车与增程式混动车，还有SUV，比如启源Q05。
这些产品也可以很好地帮助长安占领澳洲的细分市场，满足澳洲不同的家庭的日常用车需求。
图源：Inside China Auto
汽车行业变化
合资模式的全新阶段
实际上，如今全球汽车产业正在发生着变化，就像马自达一样，许多传统车企都选择和中国品牌进行深度电气化合作。
在以前的燃油车时代，一切是反过来的，传统车企向中国输出技术和平台，中国车企主要负责的是学习和制造。
而现在，新能源时代到来，这种情况彻底反转了。
图源：Car Expert
马自达选择采购长安的电动车平台，就是中国车企电动化与智能技术具备国际领先优势的最好证明。
马自达想开发优秀电车，就必须具备两个方面，一是优秀的设计和底盘调校，赋予车辆一如既往的优秀操控体验，这个他们自家就可以完成。
另一方面，是需要优秀的电气平台，包括成本控制和智能化配置。这些，它就只能依赖长安汽车了。
图源：Car Sales
不久，长安汽车和马自达，这对甲方乙方，就要在澳洲市场正面交锋了，其本质就变成了供应链效率和品牌溢价能力的较量。
对于消费者来说，这是一件好事，我们既能买到性价比更高的车，又能眼看着品牌溢价逐步消失。
长安汽车和马自达究竟会在澳洲擦出怎样的火花呢？又或者，他们会打出怎样的配合呢？我们拭目以待。
文章主要来源：
The Canberra Times、Chasing Cars、Drive、Changan Official
