今年，澳洲司机们讨论最多的，恐怕就是澳洲的油价了。因为NVES政策虽然针对大排量车型进行罚款，但那是车企的事情，而油价真的与我们的生活息息相关。
由于中东地区动荡，霍尔木兹海峡开合不定，全球油价水涨船高，澳洲油价本来就在涨，这下涨得更快了。
于是乎，澳洲司机们就把目光移到了电车身上，没买车的打算首购电车，已经有车的打算拿油车换电车，这让澳洲电车在2026年迎来了销量爆发。
那么，目前澳洲车市上，最受欢迎的电车是哪些呢？这些电车的配置、性能又如何呢？
《Cars Guide》前两天都帮大家整理出来了，中国车几乎包揽了名单，最后两款真的让人有些意外。
图源：Cars Guide
电车销量暴增
中国制造霸榜Top 5
7月初，澳洲2026年6月的汽车销量数据出炉了，你会发现，传统车企的位置越来越岌岌可危了。
几年前，谁都不曾想到，那些会给人带来续航焦虑、补能焦虑，甚至保值焦虑的电车，居然会成为澳洲千家万户的选择。
据市场数据显示，澳洲新车市场上，电车的份额已经超过了16%，其中，中国电车可谓是大放异彩。
图源：Cars Guide
为什么在澳电车的销量和油价一样突然上涨呢？因为这二者呈正相关关系。
随着澳洲油价升高，同时高性价比的新电车不断涌现，这换谁也扛不住啊，消费欲望爆棚了。据采访，就连不少曾经坚持使用油车的车主，现在不得不在生活成本的压力下选择了电车。
另一边，澳洲NVES政策也在逼着各大车企出台新款电车，新车源不会枯竭。在这种政策和市场的双重驱动下，2026年上半年，澳洲电车的销量才迎来了井喷式升高。
下面，我们就来看看2026年至今，澳洲最受欢迎的电车车型有哪些。在这份名单里，基本都是中国车，最后两款甚至还都是新兵蛋子……
图源：EVSE
顶流之争
特斯拉 vs 比亚迪
说到澳洲电车，你脑海里闪过的不是特斯拉就是比亚迪了。
先说说特斯拉。2026年6月份，特斯拉Model Y连续第二次坐上了月销第一的宝座，同时，它也是2026年上半年澳洲最畅销的电车，累计销量达到了20,396辆。
特斯拉上个月夺冠，它的交付节奏立了大功。6月份，一整条货运船的特斯拉车辆集中抵达澳洲港口，为其创下了单月飙升8,072辆的成绩。
Model Y的市场定价其实也不低，上路价为58,900澳元，但丝毫不影响消费者的热情。
Tesla Model Y L。图源：Cars Guide
但特斯拉也并非在澳洲毫无敌手、高枕无忧，因为它下面还有个比亚迪（BYD）在虎视眈眈。
比亚迪这回排在了畅销榜第二，旗下车型Sealion 7（海狮7）在上半年狂销12,516辆，打得其它品牌中型SUV毫无还手之力。
Sealion 7在澳洲的起售价为54,990澳元，比Model Y的上路价便宜了几千澳元，但在智能化和配置上却丝毫不输Model Y，其性价比可见一斑。
同时，比亚迪还有自己的车型矩阵，旗下混动皮卡Shark 6卖得也很好，诸多车型共同构筑了比亚迪在澳洲市场的地盘，特斯拉这个王座坐得可不稳啊。
BYD Sealion 7。图源：Cars Guide
性价比之争
吉利 vs 奇瑞
最受欢迎的电车前两席就是特斯拉和比亚迪了，这都在意料之中，而后面几位，可以说都是黑马。
吉利（Geely）EX5在2026年上半年一举卖出了6,756辆，拿下了电车畅销榜第三。
EX5的价格就便宜多了，40,000澳元左右就能开走一辆，但它的空间宽敞，配置也丰富，所以在面市后，就迅速风靡全澳。
EX5在澳洲的主要竞争对手就是比亚迪Atto 3了，但它在2026年的销量是Atto 3的两倍以上，更是同级别车型零跑C10的20倍之多……让人看到了恐怖的统治力。
吉利EX5。图源：Cars Guide
紧随EX5的，是奇瑞旗下的杰酷（Jaecoo）J5 EV。
2026年上半年，J5 EV卖出了6,113辆，对于一个在澳洲面市不久的新款车型来说，是个很不错的成绩。
J5 EV之所以可以一战成名，和它的定价不无关系，它在澳的售价为36,990澳元（Drive-away），这个价格远低于比亚迪的Atto 3，也足以压制零跑B10等对手。
这个价格的J5 EV并没有减配，它拥有480升的超大后备箱，在全澳拥有着50多家经销商网络，因此，它很快便成为了许多澳洲消费者的选择。
Jaecoo J5 EV。图源：Cars Guide
第五名，同样来自吉利集团，那就是吉利旗下的高端车型——极氪（Zeekr）7X。
上半年，7X在澳累计销量达到了5,532辆，自它2024年10月面市以来，这算是相当不错的成绩了。
7X作为高端车型，价格并不便宜，起步上路价为57,900澳元。
但它的设计厉害啊，外观设计激进，动力也充沛，内饰不失豪华，坐进去就舒服。这样看来，这个价格放在高端市场，也是很有性价比了。
极氪官方数据显示，7X的受众群体分两类，第一类就是喜欢电车的中产阶级，第二类，就是放弃奔驰、宝马，转而选择7X的消费者，看来7X也从BBA手中生夺了一杯羹。
图源：Cars Guide
下面，是2026年上半年，澳洲电车销量Top5车型，可以看到，中国车已经基本无敌了……
图源：微C尼
滑落神坛
老牌爆款和传统巨头的尴尬
在这份名单里，我们可以看出，一些曾经的爆款和传统老牌巨头，面临着尴尬的局面。
此前，在澳洲大卖的特斯拉Model 3和比亚迪Atto 3，这波双双跌出了畅销榜前五，2026上半年的总销量勉勉强强维持在3,000辆。
韩系品牌起亚（Kia）推出的EV5和EV3，虽然名声很大，但销量也一般般，上半年卖出的还不到3,000辆。
Kia EV5。图源：Drive
再看看澳洲的传统巨头们。传统车企向电气化转型本来就难，在澳洲，更如一片灾难。
丰田在澳洲推出了中型电动SUV：bZ4X，上半年只卖出了1,718辆；大众旗下的电车ID.4也只卖出了1,183。
其它传统车企的情况也好不到哪去，大都在电车领域出现了销量下滑的现象。它们被这些来自中国的后起之秀包围，怕是很难冲出重围啊。
丰田bZ4X。图源：Cars Guide
2026年上半年，除了特斯拉少数高性能版之外，热销榜前五的车型全是中国车，而特斯拉的普通版，比如由美国出口到澳洲的Model Y，也几乎全是由中国上海超级工厂打造出来的。
是的，中国制造已经在澳大利亚电动车领域占据了绝对主导地位。
那么，为什么中国电车可以在澳洲获得如此高的肯定呢？原因有三个。
图源：The Driven
第一，中国电车有着不错的产品力和极致的性价比，这是因为中国车企具备了极强的供应链整合能力，这让他们的车型在3.5万至5万澳元区间无人能敌。
第二，产品迭代速度快，技术更新也快，在智能化、车机交互以及空间利用率上，能带给消费者飞一般的感觉。
第三，就是本土化的渠道和服务，中国车不但卖得好，售后也在稳步完善，比如奇瑞、吉利、名爵这些车企，都已经构建了成熟的本土化经销网络，消除了澳洲消费者对售后的后顾之忧。
图源：Drive
如今的中国电车，可不再是以前那个初出茅庐的小伙子了，他们了解规则，服从规则，玩转规则，现在快到了制定规则的时候了。
今后，澳洲这片市场上的对决会越来越精彩，消费者能选择的车型也越来越多，性价比也会越来越高。
各大车企的未来之路将会如何呢？市场会做出自己的选择。
文章主要来源：
Cars Guide、Canberra Times、Zecar、EV Central
