前两天，我们有幸在悉尼街头对MG（名爵）的全新车型——MG S6 EV进行了一次深度试驾。早在此前，我们就对这款车充满期待。
据MG官方发布的资料显示，MG S6 EV的定位为中型高端纯电SUV，目前已在澳洲市场正式推出。该车型在澳洲主要提供两款配置，分别是：
- 1. 起售价为49,990澳元（Drive-away）的Essence RWD后驱版；
- 2. 起售价为56,990澳元（Drive-away）的Essence AWD四驱版。
这个价格区间让它在诸如特斯拉Model Y或比亚迪Sealion 7这类竞品面前，展现出极高的性价比和市场颠覆能力。
在整场长达数小时的试驾过程中，我们开车穿梭于悉尼繁华的CBD，也飞驰在宽阔的高速上，甚至开着它挤进了悉尼狭窄的小巷。
它的表现几乎无可挑剔，在空间、内饰、动力以及科技配置等方面均给我们带来了优秀的整体体验感。
下面，我们就详细说一下MG S6 EV在各个方面的表现。
图源：微C尼
外观设计
现代欧洲风格的视觉呈现
刚拿到试驾车时，我们就发现，它在外观上融入了许多现代欧洲的设计元素，整体造型非常符合当下的主流审美。
它的车身线条富有动感，而同时有内敛克制，没有特别张扬、夸张的线条修饰。
MG给出的数据显示，这台车的车身尺寸长、宽、高分别是：4708mm、1912mm和1664mm。这使它停在路边时，散发出一种强烈的视觉感。
图源：微C尼
车身侧面配备了20英寸铝合金轮毂，并采用了低风阻轮毂盖设计。该设计不但在视觉方面大大提升了精致度，而且还可以在高速行驶中有效降低空气阻力，提高整车的能效表现。
图源：微C尼
悬挂方面，MG S6 EV采用的是麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，组合很经典，效果很出众。这种底盘架构让它在动态行驶中展现出坚实的基础，我们在后半段试驾中驾驶通过了相对复杂的路况，车身依旧可以保持强大的稳定感。
MG官方提供了多种车身颜色选择，其中包括多佛白、斯特拉福德金、黑珍珠、卡姆登灰、皮卡迪利蓝、纯银以及钻石红。我们试驾的这款是皮卡迪利蓝，它与悉尼CBD的高楼大厦十分协调，完美展现了其作为城市精英座驾的气质。
图源：微C尼
内饰质感
高端材质打造的豪华座舱
打开车门坐进车内，我们立刻感受到这款车在内饰上下的功夫，它的内饰设计非常高级。
可以感受到，S6 EV在座舱材料上进行了彻底的升级，它在材质的选用上花了大心思，全车在所有日常使用中会频繁触及到的表面和中控区域，都覆盖上了品质非常高的高端材质。
图源：Car Expert
座椅方面，采用了人造皮革（Vegan Leather）与翻毛皮（Suede）拼接材质，前排座椅具备加热和通风功能，这让你在寒冷的冬天，依旧可以感受到极其舒适的触感。
图源：Car Expert
中控台和车门内侧大面积使用了精美的软质材料，摸一下就能感受到，整体做工非常扎实细腻。
MG官方显示，消费者可以选择两种风格的内饰风格，即带有北欧白蜡木风格饰条的象牙灰内饰，或带有碳纤维风格饰条的深色内饰。
我们试驾的车辆内饰属于前者，象牙灰的色彩搭配紫色LED氛围灯，营造出一种高雅、安静且高级的座舱质感，让人感到身处一辆豪华车之中。
图源：微C尼
图源：微C尼
空间表现
大长腿也能舒展的宽敞空间
再聊聊实际的空间体验。这款车的内部空间很大，甚至超出了我们的预期。
得益于MG转为电车研发的先进平台架构，S6 EV拥有超过2.8米的轴距，这使它的车内地板平整，为乘客提供了宽阔的腿部空间和头部空间。
图源：微C尼
试驾中，我们特别邀请了公司一名“大长腿”乘客坐在副驾驶和后座进行测试，结果显示，只要将座椅调到舒适位置，她的腿部依旧拥有极其充裕的活动空间，甚至还能跷二郎腿。
图源：微C尼
除此之外，车辆后排座椅同样支持加热，车内还提供了好几处USB充电接口，中控台还带有无线充，极大照顾到了全车乘客的舒适度。
图源：微C尼
图源：微C尼
不仅如此，这台车在储物能力方面，也有着相当出色的实用性。
它的后备箱容积达到了581升，将后排座椅完全放倒之后，整个后备箱的容积可以扩展到1690升，为日常搬运大件行李或全家出游提供了保障。
图源：微C尼
图源：微C尼
图源：Car Expert
此外，由于S6 EV是电车，没有传统燃油车的发动机限制，其后驱版本在车头下方还提供了一个86升的前备箱，四驱版为67升，你可以把日常使用的充电线收纳在里面。
图源：Car Expert
采光视野
完全无遮挡的超大天窗
在整个试驾过程中，车顶的全景天窗是我们最喜欢的一个配置。
天窗的范围非常大，几乎做到了无遮挡。大面积玻璃从车辆前排头顶一直延续到后排上方，几乎覆盖了整个车顶。
当我们开车穿梭在悉尼CBD时，只要稍稍一抬头，就能仰望窗外高耸入云的建筑艺术和湛蓝的天空。天窗完全透明无遮挡、无横梁，营造出开阔的视野，消除了传统SUV车顶带来的压抑感。
无遮挡全景天窗。图源：微C尼
无遮挡全景天窗。图源：微C尼
无遮挡全景天窗。图源：微C尼
同时，车辆的天窗还带有防紫外线和隔热功能，即使在中午，阳光直射入车内，也没有感到车内有明显灼热感。
这种兼顾景观和实用隔热的天窗设计，确实非常体贴。
图源：微C尼
智能座舱
大尺寸抬头显示与多屏联动
作为一款主打着智能化的纯电SUV，这款车在座舱科技配置上的表现相当优异。
车内搭载了一块12.8英寸高清中央触摸屏和一块10.25英寸数字仪表盘，两块屏幕的显示效果都非常细腻。
车内还配置了高端娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能，当我们用手机连接时，车机表现非常流畅。
无线连接车机系统顺畅无比。图源：微C尼
无线连接车机系统顺畅无比。图源：微C尼
数字仪表盘。图源：Car Expert
刚才我们就提到，在中控台下方，还配备了一个支持50W超高功率的无线智能手机充电面板。这块无线充的使用体验也很好，响应迅速，手机充电速度也很快。
50W无线充丝滑充电。图源：微C尼
在实际驾驶中，最让人满意的配置当属它的抬头显示（HUD）系统。
HUD系统的投影显示内容不仅尺寸非常大，而且图像极其清晰，行驶车速和实时的限速提醒信息都显示在前挡风玻璃的投影上。
限速提醒功能非常实用，澳洲对超速的处罚非常严格，而驾驶中，我不用频繁地低头去看仪表盘的车速，只要看HUD即可，这在很大程度上提升了我的驾驶安全性和便利性。
HUD抬头显示。图源：MG
安全配置
静止打灯自动唤醒盲区摄像头
在主动安全配置方面，S6 EV的表现同样出色。
这款车搭载了功能全面的MG Pilot高级驾驶辅助系统。这套系统集成了自动紧急制动、车道偏离警告、自适应巡航控制和360度全景摄像头等一系列安全技术。
车尾摄像头图像清晰。图源：微C尼
在城市路况实际驾驶中，我们发现，当车辆处于静止状态时，只要拨动转向灯，该方向的高清摄像头就会立刻打开，并自动将画面显示在中央大屏幕上。
图源：微C尼
通过侧边摄像头画面，我可以在屏幕上清晰看到该侧盲区内是否存在行人、自行车或其它不容易看见的障碍物。
我们发现，这个功能在复杂的城市道路上，或拥挤的停车场内非常具有实用性，它甚至帮助我避免了一次擦碰事故，此后的每一次转弯或起步时，我都感到更加安心。
侧边摄像头反应灵敏。图源：微C尼
动力表现
操控灵活与输出充足的驾驶体验
说到动力，无外乎两点：功率和操控性。在这两方面，S6 EV的表现可圈可点。
我们主要试驾的是Essence RWD后驱版本，它搭载的电机可以输出180kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩。据官方数据显示，它的零百公里加速时间为7.3秒。
在实际驾驶中，每当我踩下加速踏板，电机的动力输出响应都非常敏捷且迅速，并呈现出明显的线性。无论是在红绿灯起步时，还是在高速上超车时，它的加速表现都显得游刃有余。
图源：微C尼
同时，MG还提供了性能更强悍的Essence AWD四驱版本，这款车拥有双电机布局，联合输出功率高达266kW，官方零百加速时间仅为5.1秒。
除了动力强劲之外，S6 EV的驾驶操作也非常灵活。
作为一辆中型SUV，它拥有一定的车重，但它的方向盘转向手感很沉稳，且指向精准。
底盘控制能力也很优秀，让它在过弯时展现出了比传统SUV更强的操控感。
图源：微C尼
我们在高速和普通路面上都进行了测试，它的机械精致度非常高，车内的胎噪和风噪也控制得很到位，整体行驶品质堪称一流。
不过有一点也不得不提，它在城市低速行驶，通过连续的井盖或者路面坑洼时，底盘对细碎颠簸的过滤会显得有些过于直接，个别时候会将路面的坑洼感传递到车内。但这种轻微的底盘紧凑感并不影响它在高速上展现出的舒适性。
图源：微C尼
续航补能
高效热泵与长途行驶的底气
作为一款纯电家庭SUV，日常的续航和补能效率也是核心指标。
我们试驾的这款Essence RWD后驱版本，在WLTP标准下，拥有高达530公里的纯电续航里程，而高性能版的Essence AWD四驱版，则拥有485公里的WLTP续航里程。
这样的续航表现完全能够满足一周的城市通勤需求，即使在周末带上家人出门自驾游，也完全没有续航焦虑。
图源：微C尼
同时，这款车还给全系标配了高效率的防寒热泵系统、单踏板驾驶模式（One Pedal Mode）以及可调节的动能回收系统，在很大程度上提升了车辆的电能利用效率。
补能方面，它支持最高144kW的直流快充技术，而我们测试了用澳洲最常见的150kW直流快充给其充电，车辆从10%电量充到80%仅仅需要短暂的38分钟。
图源：Car Expert
除此之外，S6 EV还具备了强大的拖拽能力，官方给出的无刹车拖拽能力为750公斤，带刹车拖拽能力则高达1500公斤，拖上一辆小房车完全不在话下。
图源：微C尼
市场竞争
性价比突出的纯电中型SUV
结束了这场对MG S6 EV的深度测试后，我们重新审视一下这台车在澳洲车市的市场定位。
MG的营销总监Dimitri Andreatidis先生和产品负责人Meng Chen先生在采访中表示，这款车的推出不仅丰富了MG在本地市场的纯电动产品线，而且还在生活成本飙升的当下，为澳洲家庭提供了一个优质且极具性价比的出行选择。
Dimitri Andreatidis与Meng Chen的采访。
视频源：微C尼
从实际表现上来看，MG S6 EV的起售价为49,990澳元，在价格上明显比特斯拉Model Y、比亚迪Sealion 7更具优势。
与此同时，它在车内用料、智能化配置、空间实用性以及动力系统等方面也完全没有妥协，做到了加料不加价。
图源：微C尼
另外，MG也在售后方面下了功夫，官方给每一位车主都提供了长达7年的无限公里数官方原厂保修。
同时，只要你按时在MG官方授权网络内进行定期保养，还能解锁长达10年或250,000公里的MG延长保修方案。
图源：微C尼
总而言之，如果你需要一台空间宽敞、内饰高级、操控灵活且性价比极高的中型纯电家庭SUV，MG S6 EV可能是一个非常好的选择。
它是MG在今年的诚意之作，值得你去展厅亲身一试。
