1.98秒破百+350km/h！小米SU7 Ultra或登陆澳洲，超跑性能+亲民价格，掀起电动汽车革命！

你是不是常常觉得“小米”这个名字离“汽车”挺远的？毕竟，大家脑海中想到小米，首先跳出的就是智能手机、电视、家居产品这些科技装备吧。

如今，小米的智能硬件在全球范围内已经成为家喻户晓的名字，凭借“高性价比”的标签迅速俘获了无数消费者的心。

可谁能想到，这家靠性价比征服全球的手机巨头，竟然也开始玩起了“汽车大作战”。

如今，小米家的汽车似乎也正瞄准澳洲市场，准备在这片南半球的土地上酣畅淋漓地大干一场。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

图源：The Drive

小米电动汽车：雷军的跨界野心

2021年北京初春的某个深夜，小米科技园21层的会议室依然灯火通明。

雷军摘下标志性的黑框眼镜，在落地窗前凝视着中关村的车流，突然转身对高管们放话，“我们要造车。”

这句话让空气凝固了整整五秒——当时小米手机刚夺下全球销量第二，谁都没想到掌舵人会突然调转航向。

图源：China Daily

很自然，这个决定引发了业界激烈的争论，因为造车这俩字就等同于另俩字——“烧钱”：另两个中国汽车品牌，蔚来亏了300亿才站稳脚跟，理想烧了200亿才量产成功。

但雷军自信地表示，“你们看，每十辆车里就有一辆新能源，这是比智能手机大十倍的战场。”

三年后，当首台SU7从北京亦庄工厂下线时，这款神似保时捷Taycan的轿跑，用无框车门和主动尾翼惊艳了整个行业，更在2024年创下8个月卖出10万台的纪录。

有趣的是，首批车主里有30%是小米手机用户，他们戏称这是“买手机送的汽车”。

图源：China Daily

小米成立于2010年，凭借着“性价比爆表”的智能手机，迅速在全球市场站稳了脚跟，成为了数亿人心中的“手机王者”。

如今，进军电动汽车行业的小米依然火热，你可能会问，电动汽车这个市场，不是早就被特斯拉、宝马等大牌占满了吗？

嗯，这就要看小米的“跨界魔法”了。

小米的标志性操作就是：价格亲民，性能逆天。能在电动汽车领域复制它在手机行业的成功，小米这次绝对不是来“尝鲜”的，而是要用它的创新基因，把这个市场搅个天翻地覆。‍‍‍‍‍‍

图源：Auto in China

小米首款电动车——SU7的华丽登场

2024年3月，小米推出了它的首款电动轿车——SU7四门轿车。

这款车一发布，简直像是给传统汽车品牌泼了一盆冷水，刷新了大家对电动车的认知。

SU7的外观设计就像是从未来穿越来的，流线型车身、超高颜值的科技感，简直是路上最亮眼的明星。

图源：Reuters

然而，光有颜值可不行，性能才是重点。SU7也毫不逊色，性能相当不妥协。

发布后不到8个月，SU7的销量就突破了10万辆大关，成为小米进军汽车市场的强力起步。

而且，你知道吗，连福特全球总裁Jim Farley都亲自体验了SU7，他表示，“我不想把它放弃！”

说实话，这波操作堪比小米手机刚刚进入市场时的风靡程度，如果连福特的总裁都甘拜下风，说明小米的“汽车梦”真的不简单。

图源：CNBC

SU7 Ultra——超跑级别的电动轿车

然而，SU7的“惊艳”只是小米电动汽车的开篇。

2024年夏天，德国纽博格林小镇来了群神秘的东方工程师。他们包下赛道旁的小旅馆，每天扛着各种仪器在赛道上测试到深夜。

老板娘玛塔后来才知道，这群顿顿吃泡面的年轻人，正在打造震惊世界的速度机器——SU7 Ultra。

是的，真正让我们大开眼界的是SU7 Ultra的发布，它简直是超跑中的超跑。

更戏剧性的是，当小米公布测试视频时，眼尖的车迷发现副驾地垫上竟有包没吃完的康师傅红烧牛肉面。

图源：Drive

作为SU7系列的“王者版”，这款车一出场，直接就带着“超跑”气场让人目瞪口呆。

先来聊聊它的性能，SU7 Ultra搭载三台电动机，提供强大的1138kW动力输出和1770Nm的扭矩，0-100km/h加速时间只需要1.98秒！

是的，你没看错，1.98秒！这不仅仅是超快，这简直是“超跑级”的速度啊。

它的极速更是突破了350km/h，简直让你在公路上飞一般的存在。你开着这辆车，整个世界都慢了下来。

图源：Car Expert

而且，这可不止是纸上谈兵，SU7 Ultra还在德国纽博格林赛道上做了严格调校，创下了概念车的圈速纪录。

可以说，这款车已经具备了挑战超级跑车的实力。如果你认为它只是个“概念”，那你可以先去查查它的配置：21英寸轮毂、比利时Bilstein的减震器、意大利Pirelli P Zero轮胎，这一套下来的配置，估计其他跑车品牌看了都会流口水。

图源：Motor Authority

豪华与技术的完美结合

除了动力强劲，SU7 Ultra的外观和内饰也是花尽心思。

它的车顶用的是碳纤维材质，外部还装有24K黄金徽标，走到哪都是吸引目光的焦点。

车内则采用了与保时捷相似的Alcantara材质座椅，简直是兼顾了豪华与运动感。

图源：Auto in China‍‍

而在科技配置上，SU7 Ultra可不是光看上去帅气，它还有小米最先进的技术。

它采用800伏电气架构，支持超快充电，在仅11分钟内就可以将电池从10%充至80%。谁说电动车充电慢？SU7 Ultra的充电技术，完全颠覆了你对电动车的认知。

续航方面，它的表现也相当亮眼，630公里的续航，基本上能满足你日常的长途旅行需求。

图源：Xiaomi Time

价格方面，SU7 Ultra的起售价为529,900人民币（约合117,000澳元），对于一款顶级性能的电动超跑来说，这个价格简直亲民到爆，几乎是同级别保时捷Taycan的一半。

要知道，买个保时捷Taycan，你得掏空钱包，而买SU7 Ultra，你可能还剩下一些零钱去吃顿大餐。

至此，小米汽车已经不再满足于停留在中国市场了，它开始准备将红旗插遍全球。‍‍‍

图源：Reddit

小米的全球化计划：未来可期

虽然小米已经在中国市场取得了惊人的成绩，但它显然并不满足于此。小米的全球化计划已经在进行中了。

小米公司总裁卢伟冰表示，未来几年内，小米的电动汽车将进入包括澳大利亚在内的多个海外市场。

要知道，澳大利亚的电动汽车市场近年来增长迅速，尤其是在豪华和高性能车领域，消费者对于新兴品牌的接受度越来越高。这无疑给小米提供了一个完美的市场切入点。

到2029年，小米计划在全球开设10,000家门店，通过其“人-车-家”生态系统，推动电动汽车业务进一步发展。你能想象一下，以后在澳大利亚的大街小巷开着小米的电动超跑，简直酷到爆炸！

图源：Drive

说到澳大利亚市场，小米进军的可能性是相当大的。

首先，澳大利亚的电动汽车市场正快速发展，政府也推出了一系列支持政策，鼓励消费者购买电动汽车。比如一些州政府已经推出了电动汽车的补贴政策和免税措施，这无疑为小米的进入铺平了道路。

其次，澳大利亚的消费者对于高性能电动汽车的需求逐年增长，而SU7 Ultra的性能恰好迎合了这一市场的需求。它的超强动力和豪华配置，完全符合澳大利亚消费者对于电动豪华车的期待。

尤其是价格方面，相较于保时捷、特斯拉等品牌，SU7 Ultra的性价比非常高，这将为小米赢得一大批潜在用户。

图源：CGTN‍

当然，挑战也是存在的。澳大利亚本土市场已经有特斯拉等知名品牌的扎根，小米需要在品牌认知度和消费者信任度上投入更多的精力。

不过，考虑到小米一直以来“创新打破常规”的品牌定位，如果能通过灵活的营销策略和完善的售后服务，在澳大利亚市场建立起口碑，那么进入澳大利亚市场的机会就非常大。

图源：Drive

通过SU7和SU7 Ultra的强势表现，小米正在悄悄改变电动汽车行业的游戏规则。

从超强性能到奢华配置，再到亲民价格，小米的电动汽车无疑已经在全球市场中占据了一席之地。

而随着它的全球扩张，特别是澳大利亚市场的潜力，未来小米的电动超跑有望成为全球车迷的新宠。

如果你曾经对小米进军电动汽车领域有所怀疑，那现在你或许该重新考虑了。

小米以其敢于创新、突破常规的姿态，正在电动汽车领域创造属于自己的辉煌篇章。

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