九月的悉尼阳光正好，空气里满是初春的气息。悉尼奥林匹克公园的Sydney Showground展馆被阳光披上一件金色外衣，馆内馆外都有了春的生机。
2026年悉尼Everything Electric车展就在这里举行，我们的团队当然顶不住诱惑，组团来看展。今年的Everything Electric丝毫不逊色于往年，展馆内挤满了人，据官方统计，有超过40,000名参观者涌入了展区，现场盛况空前。
在参观时，我和几个同事不约而同地在一处展台前驻足，抬头一看，是上汽澳洲（SAIC Motor Australia）旗下的MG与IM智己联合展台。这个展台很有意思，几乎什么车都有，看来需求覆盖面很广啊。
其中就有MG4 EV Urban、MG U9 EV以及IM LS9这三款爆款车型，我们对此深感兴趣。于是，我和我的同事们就仔细体验了这三款车，不得不说，MG真是把澳洲市场拿捏的稳稳的！
图源：微C尼
纯电小钢炮
打破低价与品质的偏见
我们第一款体验的车型，是MG4 EV Urban，这个展台前全是人，差点都没挤进去……
很多人说，MG4 EV Urban就是MG4换壳版，这种说法太外行了，新款MG4 EV Urban实际上是一台全新的前驱车型，整体造型也比前款要圆润柔和，车身比例也更好，这可不是换壳能做到的。
图源：微C尼
先说重点，我们在展台了解到，这款车的价格可以说创了新低了，全系车价格不超过3.3万澳元，最低的甚至不到3万。
同时，MG还搞了各种现金回馈政策，还送充电卡……好久没见到这么给力的优惠了。
图源：微C尼
此前就在《Car Expert》上看到，MG4 EV Urban是澳洲性价比最高的电车（best-value EV），于是现场，MG就把大大的“BEST”作为车辆的背景板。
就在不久前，MG4 EV Urban就获得了“Wheels Best Small Electric Car（最佳小型电车）”大奖，这绝非偶然！
它虽然是小型车，但在空间、性能、续航及补能，以及科技配置上，领先同级车辆一大截！同时还搭配了ANCAP五星安全认证与10年质保，堪称品质与性价比兼备的纯电标杆！
图源：Car Expert
图源：微C尼
我们先看看性价比最高电车的性能参数，这台车有两个续航版本：
1. 入门版搭载了43kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP续航里程可达316公里；
2. 另一款是长续航版，搭载54kWh的LFP电池，WLTP续航里程达到了405公里。
图源：微C尼
作为通勤车辆来说，这续航绝对是够用的。与此同时，这款车采用的是前置电机，最大功率可达118kW，峰值扭矩为250Nm。这让它的零百加速达到了8.7秒。
它还配备了热泵空调与电池预热功能，使车辆在严寒的环境下依然可以拥有高效率。
图源：微C尼
我坐进了座舱体验了一波。
车内有一块12.8英寸的中控大屏，液晶仪表盘也有7.0英寸，还支持Apple CarPlay与Android Auto。
图源：Car Expert
中控台上有一个手机无线充电位，对于时不时要给手机充电的我来说十分友好。
图源：Car Expert
不仅如此，它还搭载了360度全景影像，特别容易操控。
车内音响也可圈可点，采用了6扬声器音响，音质还是相当不错的。
后备箱容积为382升，放倒后排座椅后可以扩展到1266升，对于一台小钢炮来说，可以说是巨能装了。
图源：Drive
我在现场了解到，这款车整备质量只有1.5吨左右，在颠簸路上表现出了优异的滤震舒适性，操控感十分自然。
现场人员表示，
“MG4 EV Urban让平价电动出行变得非常自然，它感觉就像一台恰好是纯电的高品质好车，它的性价比极其出色。”
在我看来，现在澳洲油价居高不下，MG4 EV Urban又把价格控制在3万澳元左右，对于想换电车的朋友们来说，无疑是一个机会。
图源：Car Expert
纯电皮卡全球首发
前面享受生活，后面搞定工作
看完了MG4 EV，我们又对MG U9 EV下手了，实际上我早就盯上这款车了……
MG U9 EV是一款纯电Lifestyle皮卡，澳洲就是它的全球首发市场，看来上汽的澳洲市场的重视度很高啊。
图源：微C尼
MG U9 EV的设计理念很特别，叫“前面是生活，后面是工作”，代表着车辆使用的双重场景。
首先它有着惊人的储物空间，车的前盖下方隐藏着一个236升的超大前备厢（Frunk），很适合放置私人物品，或者用于日常购物。
它的后斗空间更加宽阔，可以装下标准工业托盘，为了方便，还配备了感应式电动尾门。
图源：微C尼
同时，这款车还能随心切换成露营模式，车顶可以加装露营帐篷，让我大开眼界！
这样一来，用户在工作日就可以用它运载工具和重物，一旦放假，就能拉上全家人外出自驾露营。
图源：微C尼
图源：微C尼
除此之外，MG U9 EV还自带了6.6kW的V2L外放电功能，车上配备了3个2.2kW的电源插座。
这样一来，无论是户外工作还是露营，都不必为供电而烦恼了。
图源：GoAuto
再看看U9的机械性能，同样让人惊叹。
它的动力相当充沛，搭载了102.2kWh的LFP大电池与双电机四驱系统，综合输出功率高达325kW，峰值扭矩为700Nm。零百加速为5.8秒，比刚才的MG4还猛。
图源：微C尼
它的WLTP纯电续航达到430公里，拖拽能力也强，达到了3.5吨，拖个房车、游艇什么的毫无压力。
图源：Caravan World
这台车在底盘和座舱上也下了功夫，配备了全功能四轮电子空气悬架（Four-wheel Electronic Air Suspension），开起来很舒服。
车内配置了双12.3英寸屏幕，加热、通风、真皮按摩座椅一应俱全，还有8扬声器JBL音响，可以说很豪华了。
图源：Cars Guide
澳洲人对皮卡的情节不用我多说了，但传统皮卡的油耗普遍很高，舒适性也不足。
而MG U9 EV就解决了这个问题，他将豪华SUV的乘坐感放到了纯电皮卡身上，同时实用性同样优秀，为澳洲客户开辟了一条皮卡新道路。
图源：微C尼
全尺寸豪华SUV顶流
增程破千公里与四轮转向科技
最后一站，我们来到了IM智己的LS9车前。
这台车是由上汽集团将国内畅销的六座车型带来澳洲市场预热的展示车型，IM品牌会根据澳洲本土市场的反馈和需求，为澳洲定制同类型车型，并计划在明年上市。
这辆车给人的第一感觉是——真的好大啊！
LS9是IM出品的全尺寸豪华增程SUV，车身长度达到了5,279mm，轴距长达3,160mm，看起来和BWM的X7、奔驰的GLS差不多大了。
图源：微C尼
这辆车最打动我的地方，就是它解决了大型SUV的两个痛点——续航和操控。
首先，LS9是靠加油发电的，续航里程可以突破1000公里！
它搭载了1.5T涡轮增压发动机作为发电机，配备了65.9kWh电池组。同时采用三电四轮驱动系统，前轮采用了160kW电机驱动，后轮采用了双195kW电机驱动。
它的纯电续航为308公里，在增程模式下，综合续航突破1000公里！这让车主无论跑去哪都不用急着找充电桩了。
图源：微C尼
我们在现场了解了一下LS9的线控四轮转向，这是LS9全球首发的技术！
它的后轮转向角度最大可达24度，这让这台超大的SUV拥有了4.95米的转弯半径，这在别的大型SUV上是罕见的。
这意味着，你开着LS9也可以在城市的街头巷尾随意调头，操控和小车一样灵活。
图源：微C尼
与此同时，车内还搭载了NVIDIA Thor算力平台，车机系统相当流畅。
驾驶座还有27.1英寸的贯穿式巨幅大屏，车上还有双腔空气悬架，操控、智能化全部拉满！
图源：微C尼
图源：微C尼
图源：微C尼
图源：微C尼
矩阵式布局
上汽在澳洲交出的高分答卷
结束了这次车展之旅，你会发现，上汽在澳展示的产品令人赞叹，他们用清晰的产品矩阵，精准满足的澳洲不同群体的需求。
首先，MG4 EV Urban的价格在3万澳元左右，适合年轻人和通勤党，好开且无用车压力。
图源：微C尼
其次，MG U9针对的是户外爱好者和部分工商业主，它拥有3.5吨的拖拽能力、V2L外放电功能和空气悬架，车顶还能搭帐篷，几乎无所不能。
图源：微C尼
最后是IM LS9，续航超过1000公里，还有线控四轮转向，解决了传统豪华全尺寸SUV的痛点，很难让人不心动。
图源：微C尼
澳大利亚本身就是个地形复杂、出行需求多样的市场，上汽不仅展示了雄厚的研发能力，更展现出对市场敏锐的洞察力。
优秀的汽车产品永远靠实力说话，而上汽正在用实打实的技术和性价比，赢得澳洲消费者的信赖与尊重！
文章主要参考：
MG Motor Australia、Car Expert
