今天我们来聊一聊曾经风靡全澳洲，如今却几乎濒临灭绝的车型——旅行车。同时，它可能随着中国品牌的到来而再次步入巅峰。
这几年，中国品牌几乎集体迷恋一种复古车型，那就是旅行车（Wagon），又叫猎装车，业内给它起了个可爱的外号：瓦罐车（Wagon音译）。
曾经，旅行车风靡全球，是世界主流车型，而今，随着SUV的热度逐年攀升，几乎没人再买旅行车了。
但据《Car Expert》报道，中国品牌似乎掀起了一波旅行车热潮，在中国国家知识产权局的专利公示名单中，上汽名爵（MG）一张全新旅行车设计图赫然在列，车名叫MG 07，目前尚未面市。
对此，汽车设计知名博主@SugarDesign在社交媒体上发布了这个消息，瞬间引发了车友们的激烈讨论。
别奇怪，你看了你也会激烈讨论的……
图源：Car Expert
专利图泄露
MG要造全新了猎装车了
下面我们就好好聊聊这辆车。从社交媒体上泄露的专利图来看，MG 07的外观设计还是比较有攻击性的，活像一只活力满满的猎犬。
你仔细看车辆B柱以前的部分就会发现，它的车身面板与之前曝光的MG 07三厢轿车版完全一致。而且很明显，它致敬了保时捷Taycan的设计，整个车身看上去很低。
这种低趴的车辆前脸放在一辆猎装车上，营造出了极强的运动感，不得不说，帅是真的帅。
图源：Car Expert
看完车头，我们再看看车辆的中后部，这才是精髓所在。
MG 07旅行版的车顶线条比普通旅行车更长、更平直，再加上一个又大又长的“车屁股”，整车的视觉比例都被拉长了。
这种设计有两个好处：第一，使车内乘客拥有更大的头部空间。第二，显著提升了后备箱的容积。作为旅行车，可以让乘客坐得舒服，同时又能装更多行李和装备。
图源：Car Expert
车尾的造型也显得克制和干练。MG 07采用了贯穿式LED尾灯，一条灯带贯穿整个车尾。
车辆后挡风玻璃上还配备了一个微型雨刷，看起来很精致。
相较于MG 07的三厢版，这台旅行版在后保险杠上也花了心思，做了更多的凹陷设计与细节雕刻，整体层次上了一个台阶。
图源：Car Expert
硬件参数
800V架构下的纯电与混动
作为旅行车，是要开出去长途跋涉的，所以光有好看的外表是不够的，硬件和配置同样重要。好在MG 07旅行版在骨子里也下了功夫。
据《Car News China》报道，MG 07将基于全新的800V高压电气架构打造。800V架构可以带来更快的充电速度和更小的系统能耗，是现在电动车的主流配置，中等偏上级别的车型都会采取这种架构。
与此同时，MG 07旅行版还提供了两种动力选择——纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）。
图源：Car Expert
先来看看纯电版的。纯电版MG 07将搭载一台最大功率为176kW的后置单电机，驱动模式为后轮驱动。同时，车身还将配备一块容量为67kWh的电池组。
根据中国CLTC工况测试，这套电池的搭配可以给车辆提供650公里的续航里程，无论是日常通勤还是自驾旅行，统统够用了。
图源：Car Expert
再看看它的插混版。插混版的MG 07在车头塞了一台82kW的1.5升自然吸气四缸发动机，车身还搭载一台152kW的驱动电机，两者协同工作提供动力。
同时，车辆还搭载了30kWh的电池组，纯电续航可达185公里。在城市通勤时，纯电动力绰绰有余，进行长途旅行时，又完全不会有续航焦虑。
从专利图上来看，MG 07旅行版似乎并没有在车顶搭载激光雷达，但基于其高端定位，相信会搭载高阶智能驾驶辅助系统的。
图源：Drive
市场逻辑
为什么中国品牌扎堆做猎装和旅行？
放眼中国汽车市场，旅行车总是“叫好不叫座”，喜欢的人很多，但真正掏钱买的人却很少。
之前，别克凯越（Excelle）旅行版、大众蔚揽（Magotan Combi）在中国的口碑不错，但销量都不是很好，无数合资品牌也在旅行车的赛道上折戟成沙。
但近年来，风向似乎变了，你可以明显感觉到旅行车在中国的崛起。
别克凯越。图源：Good Car
不仅仅是MG，吉利旗下的极氪（Zeekr）也推出了极氪007旅行版，比亚迪也推出了海豹06 GT与海豹06 Touring（旅行版），蔚来旗下的ET5 Touring更是不得了，算得上旅行车销量支柱了。
此外，阿维塔、方程豹、享界等品牌也在纷纷染指旅行车，旅行车可以说要在中国遍地开花了。
极氪007旅行版。图源：Cars Guide
为什么大家突然间开始喜欢旅行车了？
这是因为，在燃油车时代，轿车的空间完全够用，但到了电车时代，由于底盘里必须塞一块大电池，导致电车的地台被抬高，轿车低矮、流线的造型，就必须牺牲后排头部空间，乘坐感就降低了。
而旅行车就解决了这个问题，它既保留了轿车的低重心、低风阻，又把车顶线条向后延伸，解决了后排顶部空间的问题。
再加上，这几年中国户外露营风盛行，精致出行文化也在生长，年轻一代的消费者自然更倾向于旅行车了。
图源：Car Expert
墙内开花墙外香
MG 07真能扎根海外市场吗？
虽然旅行车的热度正在中国市场复苏，但MG 07旅行版真正的主战场，估计还是在海外。
MG是一个诞生于英国的品牌，随后被上汽集团收购，完成电动化转型。自此之后，MG在海外市场的表现令人称绝，特别是在澳大利亚，几乎成了中国品牌的标杆。
我们都知道，澳洲人对旅行车的热爱是流在血液里的，在曾经澳洲，奥迪的Avant、宝马的Touring、沃尔沃的V系列随处可见，这里真的是旅行车的天堂。
图源：Car Sales
因此，MG 07旅行版在澳洲或许会很吃香，它有着800V的电气架构，又有着Taycan式的动感外观，续航也没得挑，如果配上一个合理的售价，定会精准切入澳洲市场。
但挑战还是有的。《Car Expert》称，这几年，澳洲人对旅行车的兴趣并不是很浓郁，MG在澳洲高端车市场的布局也相对克制，他们目前在澳洲唯一一款高端车型，就是中大型电动轿车IM5，售价在60,990至77,990澳元之间。
同时，BYD海豹06旅行版、极氪007旅行版已经明确要走向出海之路，MG 07就又多了两个强敌。
不过，作为消费者，对MG 07旅行版还是满怀期待的，希望这款中国制造的瓦罐，可以给澳洲市场带来惊喜。
文章主要来源：
Car Expert、Car News China、Cars Guide、Drive、Car Sales
