这两年的汽车，不是宣传智驾就是宣传性能，车内的实体按键也遭遇了灭顶之灾，几乎一个不剩。
对于习惯了电子产品更新迭代的年轻人来说，这无可厚非，即便开车就像用手机也无所谓。但对于年纪稍长一些的老人来说，开车就变成了噩梦，调个空调温度都要靠边停车十分钟。
对此，《Car Expert》发表了一篇报道，称车辆现在是越来越高级了，但对老年驾驶员也越来越不友好。
所以，这期文章，就为需要开车的老伙伴们推荐一些车辆，任何人都有驾驶的权利哦！
图源：Car Expert
上下车难题
臀点高度才是关键所在
先不说开车的问题，而说老年人能不能顺利坐进车里。
大型SUV或越野车自然安全舒适，但它们的底盘也很高，有些老人爬两节楼梯都费劲，你让他爬越野车？而如果是车身太过低矮的轿车也不行，老人坐进车里时腰部需要用力弯曲，怕是一蹶不振了。
汽车设计领域中，有个专业术语叫做“H点（Hip Point），即臀点高度，就是指人体臀部在车内的坐姿高度。而小型SUV（或跨界车）就拥有最理想的臀点高度。
这让老人在进车的时候，臀部几乎可以贴着座椅滑入车内，不需要下蹲，也不需要爬车。
图源：Car Expert
比如，本田ZR-V、HR-V，或是斯柯达Kamiq这类紧凑型的车辆，车身高度和臀点高度就设计得恰到好处。
这些车车门的开启角度也很大，方便上车或下车，A柱和B柱的位置也不会遮挡驾驶视线，老人上车下车、开车都毫不费力。
图源：Car Expert
触摸屏问题
实体按键才是安全保障
如今的汽车似乎都和实体按键有仇，恨不得车内一个按钮都不留。
车辆的空调调节、音量控制，甚至后视镜调节，全都被隐藏在触摸屏的二级菜单里，调整这些最基本的功能和设置手机一样复杂。
而对老年人来说，你要他们把手机铃声关小一点都费劲，连个WIFI都要求助于儿女，开这样的车，能安全吗？
图源：RACV
瑞典权威汽车杂志《Vi Bilägare》在2022年做过一项非常著名的实测，测试人员开着车，以110公里的时速行驶。
一方，驾驶的是保留实体按键的车辆，驾驶员可以盲操各种按钮，调节空调温度、切歌等等，一套操作下来，只花了10秒钟，车辆行驶了300米。
另一方，驾驶的是全触屏车辆，驾驶员调节车辆功能时急得满头大汗，在屏幕上各种戳，花了45秒才调节好，车辆在盲开状态下行驶了1300多米！
图源：Car Sales
而随着年龄的增长，老人的视觉能力和手眼协调能力都会退化，如果他们一边开车，一边还要在屏幕上翻菜单找功能，无疑会增加事故的发生率。
本田ZR-V和日产Qashqai在这点上就做得很好，它们在设计了大屏幕的同时，保留了实体的空调旋钮和音量物理按键，而且所有实体按键都清晰可见易操作，机械反馈也明确，根本不需要看屏幕就可以操作。
这样的车辆，老人开起来才安全，也不会耽误路上其它车辆行驶。
图源：Car Expert
驾驶警报
智能辅助不能变成噪音
除了车身和屏幕操作外，各种智驾的过度警告也让许多老龄驾驶员苦不堪言。
澳洲才刚出了ANCAP法规，要求所有新车都必须配备智能速度限制辅助（ISA）和车道偏离预警系统，这玩意在路上滴滴作响时着实烦人，容易分散驾驶注意力，甚至让驾驶员吓一跳。
图源：Car Sales
比如车道偏离预警系统，用过的小伙伴们都知道，只要车辆稍稍靠近两侧的车道线，车内就会发出刺耳的警报声。
年轻人可能早就习惯了这种警报声，虽然也很烦，但也不得不接受。可老人可不一定，在突然听到警报声后，老人很可能会慌乱或过度紧张，从而导致错误的操作。
图源：Drive
最可怕的，就是把智驾警报和屏幕二级菜单结合起来了，不知道哪个车企想出来的这种神操作……
一些车辆会将智驾警报的开关或调节功能，藏在屏幕的深层菜单里，而且只要车辆熄火重启，一切就又会默认开启，这对老人来说就是噩梦，仿佛提前进入了轮回。
所以老年人在选车、买车时，一定要注意这一点，认真问问自己是否能接受智驾的警告音，买车前一定要向销售确认这些功能。
图源：RACV
车型推荐
简单实用才是硬道理
所以，澳洲市面上哪些车辆最适合老人开呢？《Car Expert》的资深编辑们推荐了几辆，可以供老伙伴们参考。
第一，就是上面提到的日产Qashqai，它拥有接近90度的大角度开门设计，座椅非常舒适，中控台也保留了实体按键，操作方便。
第二，斯柯达Kamiq，外观紧凑，臀点高度适中，驾驶视野也很好，老人无论是开起来还是坐起来都舒适。
图源：Which Car
本田ZR-V和HR-V拥有着极高的空间利用率，同时搭载数字仪表，清晰易读，工业设计非常人性化。
现代Kona Hybrid也不错，混动系统特别高效，老人开起来很省油，不用隔三差五跑加油站。
MG的ZS也获得了推荐，理由是性价比超高，为预算有限的老龄驾驶员提供了实惠的选择。
图源：Car Expert
科技的进步应该是以人为本的，而不是用越来越繁琐的操作，把一部分群体排除在外，然后责怪他们“没跟上时代的脚步”。
未来，希望汽车工业在不断进步、不断进行技术更新迭代的同时，也能低下头，看看那些在岁月中安静变老的人们。
他们之中，有人曾亲手给爱车换上复杂的零件，有人曾和朋友们畅聊过燃油发动机。他们是汽车工业进步的见证者，不该被大屏幕和繁琐的智驾抛在身后。
文章主要来源：
Car Expert、ANCAP、《Vi Bilägare》
