如今，澳洲消费者变得更加理性了，相较于以前对传统品牌的盲目痴迷，消费者现在更青睐性价比。
在这种环境下，中国汽车扛着性价比在澳洲勇往直前。据澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）发布的最新数据显示，在2026年2月份，中国制造汽车在澳单月销售了22,362辆，日本制造汽车销售21,671辆，中国汽车历史上第一次超越了日本。
与此同时，《Which Car》发布了目前为止，澳洲最便宜的十款中型SUV，所有入围车型的售价都在4万澳元以内，其中，中国车就占了六席！
这几年，大批中国新品牌扎堆涌入澳洲，打破了日韩车的统治局面，让澳洲消费者真正体会到了什么叫做高性价比的快乐。
图源：Which Car
绝佳性价比
三万澳元以内的中型SUV
奇瑞在这场性价比比拼中拿下桂冠，奇瑞瑞虎7（Chery Tiggo 7 Urban）获得了全澳洲最便宜中型SUV的冠军。
这款车在澳的起售价低至$29,990澳元，而且还是上路价格（Drive-away）！
《Which Car》称，天下没有免费的午餐，为了把价格压进3万以内，奇瑞在配置上玩了一些减法。
图源：Which Car
测评显示，最新的入门级Tiggo 7 Urban相较于此前版本，取消了原本标配的全尺寸备胎，砍掉了保护驾驶员腿部的膝部气囊，并且移除了Sony音响。
同时，奇瑞保留了那些让消费者在展厅能一眼看中的核心科技。比如，车内的12.3英寸中控大屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。还有车身那个18英寸铝合金轮毂和前后的LED大灯组。
在安全和便利性方面，奇瑞也没有松懈，整车保留了限速提示，还配备了全速域自适应巡航系统（ACC），第二排空调出风口也保留了下来，完全不耽误车辆的日常使用。
动力方面，这款车搭载1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，配合6速双离合变速箱，可以输出108kW的最大功率和210Nm的峰值扭矩。
它的百公里油耗为6.9升，不算耗油，奇瑞还提供7年无限公里的官方保修，车辆驾驶成本由此降低。
图源：Car Expert
质保内卷
名爵用十年长保换取销量
说完了奇瑞，我们看看名爵（MG）。
名爵在澳洲市场上的目标用户一直偏向普通消费者，它的中型SUV名爵HS（MG HS Vibe）的售价为$33,990澳元（Drive- away），稳坐榜单第二。
同时，为了解决消费者后续用车成本问题，名爵官方宣布，为新车提供长达10年或25万公里的原厂质保服务，这是目前澳洲车市上最长、最慷慨的整车质保承诺。
图源：Which Car
在安全性能方面，名爵HS Vibe同样谨慎。它拿下了澳洲ANCAP五星评级，让你放心驾驶。
这款中型SUV在空间表现上也很抢眼，它的后备箱容积达到了507升，车辆的后排空间也足够宽敞。
车内配置上，前排搭载了12.3英寸的触控大屏，配备自动LED大灯、无钥匙进入与一键启动。
主动安全性上，标配自适应巡航系统和驾驶员注意力监测系统。
HS Vibe的动力也不错，搭载1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为125kW，峰值扭矩为275Nm。
关键的是，它的百公里油耗也只有6.9升，可以说是相当友好了。
图源：Cars Guide
插混大战
比亚迪与吉利的竞争
下面看看两款插混SUV，一款是比亚迪海狮5（BYD Sealion 5 Essence），另一款是吉利的博越L海外版（Geely Starray EM-i Complete）。
海狮5的售价为$33,990澳元（不含上路费），位居榜单第三名。这个价格具有里程碑式意义，它是目前澳洲市场上最便宜的插电式混动（PHEV）车型。
而且，比亚迪的成本控制能力很强，他们完全没有为了压低价格而减配。
图源：Which Car
比亚迪海狮5 Essence搭载了比亚迪引以为傲的超级混动技术，采用了1.5升四缸混动专用发动机和混动专用变速箱，可以爆发出156kW的最大功率和300Nm的扭矩。
官方数据显示，在满电状态下，海狮5的纯电续航可达71公里，通勤完全不是问题了。同时，其综合百公里油耗只有1.2升，即便在极端亏电状态下，百公里油耗也只有4.5升。
当然它也不是没有缺点，海狮5空间略小，后备箱容积只有463升。
不过，比亚迪为此提供了6年或15万公里整车质保以及更长的电池质保，让消费者感到安心。
图源：Car Sales
吉利也不甘示弱，带来了博越L海外版，售价$37,490澳元（不含上路费），排在榜单第六。
这款插混SUV的空间设计很厉害，虽然它的车内只提供了5个座椅，但是它的实际整车长度比本田CR-V和日产奇骏这两款传统的7座SUV还要长一些。这让整车的纵向乘坐空间和腿部空间变得极其夸张。
图源：Which Car
动力方面，博越L搭载吉利最新的1.5升插电混动专用系统，系统综合功率高达160kW，扭矩为262Nm。
在WLTP工况下，这款车能提供83公里纯电续航，综合油耗为2.4L/100km。
与此同时，吉利还提供7年无限公里的超长质保，后续使用无需担忧。
这两款车都是中国新能源巨头的核心产品，其混动技术也比较过关，油耗低，是通勤、郊游的不二之选。
图源：RACV
欧韩对决
雷诺与韩国双龙的生存战
虽然这份榜单几乎被中国品牌垄断，但欧洲品牌和韩国品牌也找到了落脚之地。
排在第四位的是雷诺科雷傲（Renault Koleos Evolution），官方售价为$34,990澳元（不含上路费）。
它顶着的是法国雷诺的车标，但这款车实际上是在韩国的工厂组装制造的。
你可能还不知道的是，它全盘继承了上一代日产奇骏（Nissan X-Trail）的机械平台和三大件。这就是现在许多欧洲车的现状，欧洲皮、日本骨、韩国造，为了市场竞争可以说是绞尽脑汁了。
图源：Which Car
这款车搭载了2.5升自吸发动机（126kW / 226Nm）和CVT变速箱，这种动力组合有些过时了，百公里油耗也达到了8.1升。
但好在雷诺在配置上给的很足。车辆的皮革内饰、前排座椅加热、电动尾门、自动泊车辅助以及离车自动锁车功能一应俱全，后备箱容量达到458升，同时附带5年无限公里质保。
这很适合澳洲那些钟情于欧洲品牌，预算又有限的消费者。
图源：Renault Australia
另一边，改名换姓后的韩国品牌KGM也加入了战局。
如果说KGM让你感到陌生，那么它之前的名字——韩国双龙汽车（Ssangyong）你一定就认识了。
KGM托雷斯（KGM Torres ELX）以$38,000澳元（Drive-away）的价格位居榜单第八。
KGM的车有个特点，那就是极具硬派越野风，因此，托雷斯的身上也随处可见致敬双龙过去硬朗、粗犷SUV车型的设计元素，让其在满街圆圆润润的SUV中脱颖而出。
图源：Which Car
不过呢，你千万别被它肌肉的外表欺骗了，它其实是一辆主打舒适的承载式轿车底盘SUV。
这款车搭载了1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，匹配爱信6速自动变速箱，前轮驱动，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，百公里综合油耗为7.4升。后备箱容积为465升。
同时，KGM为其提供7年无限公里的质保，后续无忧。
KGM一般都会推出全系包牌价的营销策略，套路简单直接，性价比也高。
图源：Which Car
夹在雷诺和双龙之间的，是奇瑞旗下的高端品牌杰酷J7（Jaecoo J7 Track），它以$37,990澳元（Drive-away）的价格位居榜单第七。
J7在外观上借鉴了路虎的方正、英伦式的设计语言，让其看起来具有高级感。
因为有奇瑞做后盾，J7可以直接共享奇瑞和欧萌达的成熟发动机与四驱技术，因此它搭载了1.6升四缸涡轮增压发动机，能输出137kW和275Nm，配7速双离合。
图源：Which Car
在配置上，J7光是入门版的配置就很逆天了，13.2英寸的超大悬浮触控屏、无线充电面板、带电动调节的前排全座椅加热以及感应式电动尾门。
同时，J7提供8年无限公里的超长质保，还经常在澳洲展厅搞各种活动，包括现金折扣等羊毛，在年轻消费群体中很受欢迎。
图源：Drive
传统守军
日系与韩系最后的防御线
面对中国品牌的围剿，澳洲曾经的王者——日系和韩系车当然不会束手就擒，他们接连推出了入门级四万澳元价位的车辆，做着最后的顽抗。
2026年，日产奇骏（Nissan X-Trail ST）做了一次升级，加量不加价，起售价为$38,140澳元（不含上路费），位列榜单第九。
日产官方这次将高配车型的12.3英寸高清中控屏下放给了最基础的ST版本，还增加了无线Apple Carplay和Android Auto，以及手机无线充功能。
虽然奇骏是辆五座车，但它的车身是按照七座车尺寸设计的，所以它的后备箱空间高达585升，特能装。
图源：Which Car
新版奇骏的第二排座椅支持前后滑动，后备箱还标配了可配置储物隔板，日常的实用性可以说拉满了。
动力方面，它搭载2.5升自吸发动机匹配CVT变速箱，能输出135kW和244Nm，官方百公里油耗为7.4升。
同时，只要你坚持在日产原厂进行定期保养，就能获得最高10年或30万公里的质保，相当划算了。
图源：Chasing Cars
韩国的起亚（Kia）Sportage S则守在了四万澳元中型SUV的最后关卡，它以$38,490澳元（不含上路费）的售价位列榜单第十。
Sportage S的设计很大胆很前卫，非常具有辨识度。
它还搭载了2.0升四缸自然吸气汽油发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率115kW，最大扭矩192Nm，百公里综合油耗为8.1升。
图源：Drive
起亚在这款车上保留了传统车企的核心优势，它的悬架和转向系统很有竞争力，完全由起亚进行本土针对性微调和测试。
这确保了Sportage能够在澳展现完美的舒适度，应对澳洲各种恶劣路况。
同时，起亚还提供7年无限公里质保，解决了消费者后续的用车成本问题。
图源：Car Expert
澳洲车市有两个关键的促销黄金期，一个是每年6月底的财政年末（EOFY），另一个则是12月底的日历年末。
在这两个时间点上，各大车企都会为了冲销量任务推出各式各样的现金折扣、贷款低利率或其他福利。
现在，快到今年的EOFY活动期了，上面十款SUV说不定在低价的基础上还会放出羊毛，感兴趣的小伙伴们要时刻关注哦！
文章主要来源：
Which Car、FCAI、NRMA、MG Motor Australia、Car Expert
