随着汽车科技的进步，现代汽车的灯光系统也不断更新换代。如今，LED和高强度气体放电（HID）大灯成为了许多新车的标配。
看起来这些灯光确实为夜间驾驶提供了更多的照明，但它们的亮度是否有些过于刺眼，甚至影响了驾驶安全？
最近，澳大利亚的驾驶员们似乎“集体”陷入了一种尴尬的境地——夜间开车时，被越来越亮的车头灯“晃瞎”。
这一问题不仅困扰着成千上万的澳洲司机，也引发了广泛的社会讨论。
从街头巷尾到社交媒体，大家都在抱怨这股“光污染”。你是不是也在夜晚驾车时，被对面或后方车辆的强光照得睁不开眼？
关于亮度的争论
过半司机表示车灯过亮
究竟有多亮才合适？
据一项独家新闻调查显示，约有79%的澳大利亚司机认为现代车辆的车头灯过于明亮，已经开始危及驾驶安全。这项调查由《News》进行，调查对象为1万多名司机。
结果显示，大多数受访者认为现代汽车的车头灯比起传统的卤素灯，亮度实在过高，让人眼睛难以适应。
对比一下：传统的卤素灯发出的光线大约在700到1200流明之间，而新型的LED或氙气灯（HID）则能够发出高达6000到8000流明的光。
这意味着，现代车的车头灯亮度可能比老式车灯高出10倍！
这样的变化显然让不少司机感到不适应，尤其是在夜晚行驶时，强光让视线变得模糊不清，极大增加了发生事故的风险。
图源：News
调查中，许多司机分享了他们的危险经历。
一位名叫Ann Le的司机表示，
“我开车时仪表盘上放个信封，晚上开车时把信封举到眼前挡住光。”
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/dazzling-headlights-pose-growing-safety-concerns-on-australian-roads/news-story/bf9f8f12566398450bed824c947cf0e0
有些司机甚至怀疑，如果700流明就足够夜间驾驶，那为什么我们要让车灯变得如此强烈呢？一个名为Ditchie的司机问道，
“如果700流明够用了，为什么要设计6000流明的车灯？”
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/dazzling-headlights-pose-growing-safety-concerns-on-australian-roads/news-story/bf9f8f12566398450bed824c947cf0e0
此外，还有司机表示，在晚上的短途驾驶中，遇到三辆车的车头灯都亮得像远光灯一样，刚刚经过这些车时，眼睛几乎无法看清路面。
“这已经不是偶尔的情况，而是几乎每次夜间出行都会遇到的问题。”
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/dazzling-headlights-pose-growing-safety-concerns-on-australian-roads/news-story/bf9f8f12566398450bed824c947cf0e0
这些司机的抱怨透露出的问题，不仅仅是对强光的恐惧，更是对自身安全的深深担忧。可以看出，这个问题已经引起了广泛的不满。
图源：News
来自英国的警告
车头灯闪瞎了眼，事故率上升
这个问题并不是澳洲独有的，实际上，早在英国就有类似的研究指出，强烈的车头灯会导致约三分之二的驾驶员出现“被晃瞎”的问题。
据英国的一项研究表明，越来越亮的LED灯已经对不少司机产生了影响，光线刺眼，甚至在2023年造成了216起事故的发生，比前一年多了五起。
这一现象已经引起了英国政府的高度关注，并下令展开独立调查。
根据英国交通事故数据，这些晃眼的车头灯是导致夜间事故增加的重要因素。调查也指出，车辆的高度和车灯的光束角度可能是造成问题的主因。
高大的SUV或4×4车的车头灯，往往直接对着较矮小的车辆，导致后者驾驶员感到极度不适。
图源：The Times
澳洲事故或增加
车头灯太亮
到底是安全隐患还是过度反应？
虽然问题在澳洲已经引起广泛关注，但澳大利亚道路安全管理机构——NRMA（新南威尔士汽车协会）表示，目前还没有足够的证据表明车头灯过于明亮会直接导致澳洲的交通事故增加。
尽管如此，越来越多的司机开始在网络上分享自己的经历，这也让问题变得更加复杂和严重。
一些专家和车主认为，这一问题可能并没有得到足够的重视。澳洲司机的愤怒并非无的放矢。
想象一下，如果在夜间行驶时，由于强烈的车头灯照射，你几乎无法看清楚前方的路况，眼睛被光晃得无法聚焦，这样的驾驶环境显然是危险的。
长期处于这种条件下，不仅容易发生小型交通事故，也可能引发更严重的连环事故。
图源：Right2Drive
司机怎么办
澳洲是否应该进行独立调查？
那么，为什么这些车头灯会变得如此刺眼呢？
根据分析，问题的核心其实与车辆的设计密切相关。越来越多的SUV和4×4车辆使用了高亮度的LED或氙气灯，而这些车由于车身较高，车灯的光束角度往往正好照射到较低车辆的驾驶员眼睛里。
这种设计的本意可能是为了增加可视性，但无意中却让其他车辆的司机处于一种视力无法适应的状态。
这种问题在澳洲尤其严重。澳洲是一个广袤的国家，SUV和4×4车辆尤其在偏远地区和城市周围的道路上非常常见。这些车头灯的强光不仅让在城市驾驶的小型轿车司机眼睛受到威胁，还可能引发一系列的交通安全问题。
那么，澳洲是否应该进行独立调查？
图源：Drive
针对这一问题，一些汽车专家认为，澳洲也应该像英国一样展开独立调查，了解车头灯过亮是否真的对交通安全造成了威胁。
Iain Curry，一位澳大利亚的汽车专家指出，
“目前澳洲车头灯过亮的现象虽然已经引发了广泛关注，但我们仍然需要等待英国政府完成调查后，才能根据全球经验决定是否进行本土调查。”
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/dazzling-headlights-pose-growing-safety-concerns-on-australian-roads/news-story/bf9f8f12566398450bed824c947cf0e0
他还表示，澳大利亚和英国的车市有所不同，许多高端品牌和大型车并不像英国那样普及，因此需要根据本土市场的情况，做出更加精准的判断。
图源：Drive
后果严重
第三方车灯改装或致车辆不合规
与此同时，问题并不止于原厂车头灯的设计。随着市场对车灯亮度的需求不断增加，越来越多的司机开始购买第三方改装灯具。
这些非原装的车头灯可能因为没有经过严格的质量检测和认证，导致车灯不符合澳大利亚设计规范（ADR）。
一旦车主安装了这些不合规的车灯，车辆就可能变得不合规，甚至面临罚款和车辆被判定为不合格的风险。
澳大利亚设计规则（ADR）要求所有车辆必须配备符合安全标准的车灯。根据法规，安装不合规的车灯会导致违法，并且增加交通事故的风险。
专家警告，如果车主购买了未经认证的LED车头灯，这些灯光很可能不仅对自己产生困扰，更会对其他司机的视力造成严重干扰。
车头灯的亮度越来越高，这一趋势在全球范围内都逐渐引起了关注。虽然澳大利亚目前尚未出现像英国那样的显著事故增多情况，但司机们的愤怒和不安不容忽视。
在这种情况下，或许是时候认真思考一下如何通过立法、标准和技术改进，来解决这一问题。
对于司机来说，选择合规的车灯和定期检查车辆的车灯是否符合ADR标准，是确保安全驾驶的基础。如果你也曾遭遇过强光晃眼的困扰，或许可以尝试寻找合适的车灯调节方法，确保自己的驾驶环境更加安全。
未来，澳洲是否会跟进英国的步伐进行调查？这个问题的答案或许不远了，但无论如何，司机们的声音已经得到了足够的重视。
希望所有的老司机们都能意识到，亮度是为了安全而存在，而不是为了炫耀自己的车灯有多亮。
