首页 未分类 印度扬言干翻中国车?印度“拖拉机”带电杀入澳洲!欧洲芯+中国价!MG、比亚迪慌了…

印度扬言干翻中国车?印度“拖拉机”带电杀入澳洲!欧洲芯+中国价!MG、比亚迪慌了…

by Wesydney

一天,你正坐在悉尼的街头品尝着手中的澳白,另一只手还没来得及拿起杯边的牛肉派,抬头一望:一辆来自印度、看起来既带着“老兵气息”又透着新潮范儿的SUV悄然驶过。

你或许会认为,下一秒司机就会下车来一支舞,但这不是宝莱坞大片的预告,而是“印度神车”Mahindra(马恒达)要在2027年把它的纯电SUV正式投放到澳洲市场的预演。

八十年老字号遇上电动浪潮,这场“印度老司机”与“澳洲牛羊”共舞的戏码,即将分分钟掀起你对EV的三观:

价格、颜值、科技,哪个都不能少!还放狠话表示,要把中国电车按在地上摩擦…

接下来,就让我们一起唤醒味蕾,来一场Mahindra电动大餐的重磅解析。

图源:CarsGuide

新势力来袭

Mahindra EV登陆澳洲

各位小伙伴们可能只听说过印度技师手上抹着精油把中国顾客按在按摩床上摩擦,对于印度车把中国车按在地上摩擦,恐怕有些难以想象。

我们来看看,到底是怎么个事儿!

据澳洲权威汽车网站《Cars Guide》报道,作为印度汽车界的扛把子,Mahindra(马恒达)终于不再“躲在咖喱味中”了:

他们将携手两款纯电SUV——BE 6e和XEV 9e,正式杀入澳洲战场。

一般来说,用母亲河命名的汽车品牌都不简单。

Mahindra BE 6e。图源:CarsGuide

这俩车型的尺寸分别约4.4米和4.8米,一个灵巧如猎豹,一个威猛似狮王。

另外,别再把它们当成拼凑老款燃油车的“电改版”,Mahindra直接引入大众集团的「MEB纯电“滑板”平台」,量身打造车身、动力和内饰。

简单来说,这是一场真正的“换血”进化,目标直指特斯拉Model Y和中国品牌电动巨头,剑指高端性价比市场。

Mahindra XEV 9E。图源:The Hindu

底盘绝活

MEB平台+印度魔改

如果说MEB平台是Mahindra这场进军之旅的“喷火背脊”,那么后续魔改则是它的“火焰喷射器”。

我们就来看看Mahindra是如何进行爆改的——

法国Valeo为其提供后置电机,匹配多连杆后悬挂,207毫米的超高接近角,让它无惧城市减速带和乡间小坎;

adaptive dampers自适应避震则让它在驾驶时的路感细腻得像喝精品Espresso

图源:CarExplore

更厉害的是它的「环形安全舱」设计,与Level 2自动驾驶辅助、电刹线(brake-by-wire)相得益彰:这既是一台能在线飙Wi‑Fi的智联网终端,又是一位随时待命的“AI安全卫士”。

也就是说,当你开车行驶在高速上,手握方向盘,车内的AI可以随机赠送你一记紧急刹车,帮助你提神醒脑,一扫驾驶带来的疲惫感。

图源:CarsGuide

科技武装

全面压制同级对手

那么,Mahindra又凭什么认为自己可以全面战胜中国电车呢?


当然,Mahindra掷地有声地提出“要在智联电动赛道甩开BYD、Geely、Chery、MG几条街”,不仅仅是“吹口哨”那么简单。

Mahindra的这两款车均支持最高175 kW的DC快充,想要回血只需30分钟;

其WLTP综合续航最高可达550公里,足够轻松来回城际通勤。

图源:CarSales

同时,一对双联屏由「高通Snapdragon」驱动,超强算力让UI丝滑顺滑,5G网络控制的AI语音助理能随时回答“哪里有最好吃的Meat Pie?”,并在线OTA更新车辆系统,把性能提升当作“日常补丁”来打。

电池则直接授命于磷酸铁锂(LFP)技术,乃是BYD同厂出品,既经济又耐用,寿命足够一节永流传了。

真是软件定义+硬件豪华的“梦幻联动”,让Mahindra在同级里有了“王者之气”。

图源:The Economic Times

价格风暴

40K起搅局市场

若想和中国品牌竞争,价格是Mahindra绕不过去的坎。但好技术没人掏钱买?不存在的。

Mahindra这次相当接地气:若能维持印度本土报价,BE 6e起售价约4万澳元,XEV 9e则约4.5万澳元。

放眼澳洲紧凑型/中型电动SUV,这个价位可以直接在特斯拉Model Y、现代Kona EV、起亚Niro EV阵营里掀起“平价风暴”。

图源:CarSales

对比那些千篇一律的大众ID.系列和MG ZS EV,Mahindra不仅有“欧洲血统”的底盘调校,还有皮实耐用的印度制造基因,性价比一秒碾压。

对二胎爸妈、初创企业老板或追求个性的年轻人来说,这或许就是那杯既提神又不伤钱包的“速溶咖啡”——喝完绝对想再来一口。

这样一看,中国电车在澳洲的地位恐怕真的会被这匹印度黑马动摇了…

图源:Times Now

未来勾勒

INGLO架构下的全家桶

你知道吗?眼前的BE 6e和XEV 9e只是Mahindra“电动江湖”中的前锋部队。Mahindra的尖刀连后,还埋伏着一批冲锋部队呢。

基于INGLO(India for Global)架构,更多车型正悄悄列队待发:

想要对标Yaris Cross的小型都市SUV?不在话下;追求越野刺激的Vision Thar‑e 4WD电动版?随时准备上演“沙漠穿越大片”;甚至还有双排座INGLO皮卡,将让你在货运与家用间自如切换。

图源:CarsGuide

别忘了,现役XUV 400纯电版明年在印度就要推新版——XUV3XO EV,市场反响若强,澳洲也会紧随其后。

Mahindra的“全家桶战略”,旨在用一整套产品矩阵,占领从都市通勤到越野探险的各个细分赛道,让你在澳洲任何一条公路上,都能看到那抹带着“咖喱味”的英姿。

图源:Tynan Motor

风暴前夕,扳机已扣。从悉尼湾到塔斯马尼亚的荒野,从墨尔本CBD到昆士兰的阳光大道,Mahindra正蓄势待发。

它们的出现,既是对特斯拉、中国品牌的正面挑战,也是消费者开启电动新时代的新机遇。

它拥有豪华装备+匠心定价,对你而言意味着更多选择、更少烦恼;对市场而言,则可能掀起一场全新的“电动风暴”。

2027年,当第一辆BE 6e或XEV 9e驶上澳洲公路,你是否已准备好与“印度老司机”来场宝莱坞式的碰撞?

下一波电动江湖,注定不平凡。

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