据《Drive》报道，近日，一辆满身伪装的 Nio Firefly 原型车在墨尔本街头悄然现身，右舵布局昭示着它非来“打酱油”——而是来征服澳洲市场的决心。
这款源自上海的微型掀背电动车，自亮相以来就被戏称为“中国版 Mini Cooper”，如今实锤要走进澳洲车主的生活。
测试车在市区和高速道路上穿梭，工程师们精准记录路面噪音、减震回弹、空调制冷效果等数据，试图在澳洲炎热夏季和湿冷冬季之间找到最佳调校。
图源：Drive
车型定位
城市通勤的小钢炮
Firefly 的尺寸为 4003mm×1781mm，轴距约 2540mm，与大众 Polo、丰田 Yaris 不相上下，却比同级燃油小车更安静、更顺滑。
Nio 的设计师赋予了它略带复古的圆润外观，仿佛给人一种“呆萌又不失个性”的第一印象。
前脸略显诙谐，大灯组好似两颗眨眼的小灯泡；尾部线条简洁干练，车身尾灯连成一条细线，夜晚辨识度极高。
这样一台“萌酷”小车，放在悉尼、墨尔本这些城市中，绝对能吸引路人的目光。
图源：Drive
动力续航
105kW+420km的双重安心
Firefly 搭载一台后置 105kW（约 143 马力）永磁同步电机，峰值扭矩 210Nm，零百加速 8.2 秒，轻松兼顾城市慢起步和高速并线。
42.1kWh 电池组在中国 CLTC 工况下可跑 420km，换算成澳洲主流 WLTP 标准，也能达到 300km 以上。
对每天通勤 50km，周末周转更换驾驶场景的澳洲家庭或单身族来说，这种续航水平就像配备了“续航保险”，既无需频繁找桩，也不必担心长途行驶中途“断电”尴尬。
图源：Drive
快充优势
29分钟回血80%
现代都市生活节奏飞快，Firefly 的快充能力体现出对用户时间观念的尊重。
它支持最高 100kW DC 快充，从 10% 电量充至 80% 仅需 29 分钟——约等于一杯手冲咖啡的等待时间。
无论是墨尔本的咖啡文化爱好者，还是悉尼的商旅人士，都可以抓紧午休或邻近咖啡馆的充电桩，一边享受 Flat White，一边给爱车回血。
图源：Drive
配置亮点
科技不输大车模式
虽然定价亲民，但 Firefly 并不吝啬科技配置：
- 中控与仪表：13.2 英寸中控大屏＋6.0 英寸全液晶仪表盘双屏联动，支持 OTA 远程升级及车内 WIFI 热点。
- 智能辅助：支持多摄像头环视、自动泊车、车道保持、主动刹车预警等功能，让新手司机在墨尔本CBD的狭窄车位也能从容出入。
- 舒适座椅：前排座椅采用皮革＋超纤材料，带加热、通风及按摩功能，长途自驾去大洋路休闲游，再也不用担心腰酸背痛。
- 氛围灯与音响：可调节氛围灯带来“车内小剧场”效果，配合 8 喇叭环绕音响，让通勤时光不再枯燥。
图源：Drive
安全赋能
五星评级的承诺
Nio 一向重视被动与主动安全，Firefly 从设计之初就以 Euro NCAP 五星标准为目标，同时满足 ANCAP（澳洲新车安全评价）要求。
车身采用高强度钢材和铝合金结合的混合结构，前后防撞梁、气囊、座椅预紧器一应俱全。
更有自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、交通标志识别（TSR）等多项驾驶辅助系统，为澳洲长途驾驶与城市拥堵双重场景提供护航。
图源：Drive
价格竞争
暖水里的一场硬仗
2024 年底，中国市场 Firefly 的起售价为 148,800 元人民币，折合约 AUD 32,100，比同级别的 MG4 旗舰版（澳洲售价约45,000 澳元）便宜不少。
如果在澳洲上市定价能够保持在 35,000-38,000 澳元区间，直接对标 Mini Cooper EV（起价约 42,000 澳元）和本田E（尚未在澳上市，但预计售价偏高），Nio 将以性价比优势抢占市场。
想想看，这个价位既能买到头部品牌的科技配置，又少了“豪华品牌税”，对预算有限但又想尝鲜的年轻消费者来说，吸引力十足。
图源：Drive
右舵生产
UK、SG、NZ“捆绑套餐”
今年 3 月，Nio 正式宣布位于中国的生产线将同步投产右舵版 Firefly，计划先后供应英国和新加坡市场。
与此同时，公司已在澳洲和新西兰完成 Firefly 商标注册，原型车现身澳洲实地测试，也被外界解读为澳新市场“一起上”的信号。
共享同一条生产线，不仅能降低制造成本，还能提升物流效率，让澳洲和新西兰消费者同享“右舵套餐”。
图源：Drive
本地基础设施
充电网络的挑战与机遇
Nio 曾在欧洲试点电池换电站，五分钟即可完成换电；若未来能将该模式引入澳洲，对于偏远地区自驾游或长途卡车运输，或许成为新的突破口。
与此同时，合作伙伴如 Chargefox、EVIE Networks 等，也在全国范围扩展快充站点，为 Firefly 的落地运营提供了更坚实的后盾。
图源：Drive
市场潜力
小车细分市场的新生力
在澳洲新车销量中，SUV、皮卡和豪华车占据主导，小型掀背电动车的市场份额还处于起步阶段。
随着政府对新能源车购置补贴、免收豪华车税等政策支持，以及各州对低排放车辆的鼓励措施，2025-2026 年将迎来电动车市场爆发期。
Firefly 的入局，不仅丰富了消费者选择，也能带动相应的二手车、充电、保险等配套产业发展。
图源：Drive
目前，社交平台上已有不少澳洲网友晒出在墨尔本街头拍到的 Firefly 谍照，讨论热度不断升温。
有人称它“小巧可爱，停车无忧”；有人吐槽“续航能不能实际跑到 300km 以上”；还有人期待“10 月就能提车”。
Nio 官方虽未给出明确上市时间，但市场预估最快在 2026 年第一季度，澳洲经销商就能交付首批车型。
图源：Drive
从上海的设计总部到墨尔本的街头测试，Nio Firefly 的问世，是中国新能源汽车品牌加速全球化的重要一步。
对于注重性价比、追求时尚与科技体验的澳洲用户来说，它既满足日常通勤，又具备长途出行的潜力。
在电动车大潮汹涌袭来的当下，Firefly 能否在澳洲市场分得一杯羹，甚至掀起小型电动车细分市场的新风潮？让我们拭目以待。
