最近，一则关于长城汽车的新闻在车圈掀起了不小的波澜。
这家以生产SUV和皮卡著称的中国汽车品牌，竟然放话要打造一款超跑——不仅要与法拉利同台竞技，还要「超越法拉利」！
这个挑战的目标直指法拉利的旗舰车型——SF90，后者可是以735kW的动力和百万澳元的身价著称。
这种话题性十足的宣言，显然不仅让车迷们瞪大了眼睛，而如今，长城汽车的澳大利亚分公司也已准备好竞购这款令人震惊的新款超级跑车。
这让我们不禁好奇：长城汽车的“超跑之梦”，背后到底有什么故事？
图源：Car Sales
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长城超跑
从SUV到超跑，挑战自我
我们知道，长城汽车（GWM）长期以来的“招牌”是SUV和皮卡。旗下的哈弗、坦克、炮等系列，在国内外市场均表现不俗。
它们以硬朗的外观、强悍的越野性能和极具性价比的价格赢得了广泛关注，尤其在澳洲市场，凭借坦克系列的越野性能和哈弗SUV的舒适性，长城的市场份额逐年攀升。
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然而，超跑，这个高端、奢华且技术要求极高的领域，一直以来与长城的品牌形象并不契合。
说实话，很多人可能根本没想过，长城会涉足这个领域。毕竟，在全球汽车市场，超跑一直是法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌的“领地”，它们的每一款新车都被视为技术和性能的巅峰。
但长城却宣布，他们正在研发一款名为“GWM超跑”的新车型，目标不仅是要与法拉利SF90同台竞技，甚至要“超越法拉利”！
这个声明无疑让人震惊，但也不得不佩服长城的雄心壮志。
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法拉利SF90
受到挑战的超级跑车
法拉利SF90，作为法拉利的旗舰车型，毫无疑问是一款顶级超跑。
它搭载了4.0L双涡轮V8引擎和电动机组合，735kW的总功率让它的加速性能堪称惊人，0-100公里/小时加速仅需2.5秒。
这款车的售价超过一百万澳元，无论是动力、操控还是技术，它都代表了传统超跑的极致。
长城汽车董事长魏建军曾在机场从一辆法拉利SF90上走下车，这一幕引发了热议。图源：Drive
但有趣的是，长城汽车的副总裁、首席技术官吴辉晓在最近的采访中直言不讳，
“我们要做的这款车，比法拉利SF90更猛！” https://www.carexpert.com.au/car-news/chinas-gwm-wants-to-take-on-ferrari-with-a-supercar-of-its-own
她透露，长城超跑的研发已经进行了五年，正在进行大量的技术攻关，尤其是动力系统的选择。
这句话的分量不小，尤其是在全球车坛，能将“超越法拉利”挂在嘴边的品牌屈指可数。
长城显然并不是在说空话，它有雄厚的技术积累和制造能力，从传统内燃机到电动化的转型，它都有过成功的经验。
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澳洲市场的“超跑梦”
澳洲开始竞购“长城法拉利”
那么，为什么长城会选择在澳洲市场推这种挑战性十足的超跑呢？
首先，澳洲市场对于SUV和皮卡有着极高的需求。尤其是长城的哈弗、坦克等车型，已经在澳洲本土市场站稳了脚跟。
长城在澳洲市场的野心并不止于此，他们的目标是成为澳洲前五大汽车品牌，年销量超过7万台，并且计划推出约15款新车型。
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尽管超跑在澳洲市场的销量可能并不会像SUV和皮卡那样爆炸，但长城希望通过推出这款超跑，能够为品牌带来更高的关注度和更强的技术认可度。
就像苹果的iPhone一样，超跑虽然销量不大，但它作为“技术门面”的作用不可忽视。
一款顶级性能的超跑不仅能够为品牌带来话题性，还能帮助长城在消费者心中树立起“技术创新”和“高端制造”的形象。
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GWM澳洲市场负责人Steve Maciver也表示，虽然超跑的市场需求有限，但它作为“品牌技术的旗帜”，能够让消费者对GWM的技术实力有更深的认知。
他说道，
“如果我们能推出这样一款超跑，它能够成为品牌的技术象征，虽然销量可能不大，但在品牌价值和市场认知度上，将会带来非常大的提升。” https://www.carsales.com.au/editorial/details/gwm-secret-supercar-wanted-in-australia-149444/
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长城超跑动力系统
电动化、混合动力的双重选择？
根据长城超跑项目的最新透露，这款超跑将采用电动化驱动系统，但并非完全依赖电力。
长城的技术专家表示，这款车的动力系统有可能会采用电动驱动+内燃机的混合动力系统，类似于法拉利SF90的设计，但会有一些创新。
此外，长城还在研发一种全新的高性能动力系统，并且计划使用碳纤维材料来减轻车身重量，提升整体性能。
在动力方面，虽然目前尚未确认是否会使用长城最新的4.0L双涡轮V8引擎，但长城的技术团队显然已经在尝试开发一款适合超跑的动力系统，既保证性能，又能做到成本控制。
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从SUV到超跑
中国品牌的进军超跑市场
如果长城的超跑最终能够成功上市，它将会成为中国首款真正的高性能超跑，这对于中国汽车工业来说，无疑是一个巨大的突破。
毕竟，尽管中国的车企在SUV和电动汽车领域取得了巨大的成功，但在超跑领域，中国品牌始终没有能够崭露头角。
目前，BYD的杨王U9超跑和MG的Cyberster都已经在超跑领域有所尝试，但这些车型更多的还是偏向电动化。
长城的超跑如果能够成功，不仅能够挑战法拉利，还能证明中国品牌在高性能汽车领域的潜力。
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长城汽车的超跑计划，显然不仅仅是为了让自己在全球汽车市场占据一席之地，更是为了展现中国品牌的技术雄心。通过推出这款“超越法拉利”的超跑，长城希望能够在澳洲市场乃至全球市场引起更大的关注。
虽然目前这款超跑的具体上市时间尚未确定，但可以预见的是，它必将成为长城品牌的一张名片，不仅代表了长城技术的前沿，更象征着中国汽车品牌的崛起。
我们也许不能期待它会成为销量巨头，但它一定会在品牌形象和技术认可度方面，起到巨大的推动作用。
未来，澳洲市场会接受这款超跑吗？随着长城不断推进这一项目的开发，或许我们很快就能看到一个全新的“长城超跑”亮相，这将成为澳洲汽车市场一个难忘的惊喜。
