澳特斯拉销量暴跌62%！创2年内新低！背后真相竟然是这个？

最近，特斯拉的新闻有点“冰火两重天”。一边是Model Y在澳洲逆势增长，另一边却是整体销量“大跳水”，甚至创下两年来的最差成绩。

有人说，这和马斯克“不务正业”搞抽象脱不了干系，也有人吐槽：“特斯拉的车是不是该更新换代了？”

图源：Drive

特斯拉澳洲销量创新低

据《Drive》报道，特斯拉在澳大利亚的销量遭遇了明显下滑。

根据电动汽车委员会发布的数据，2025年1月特斯拉的销量比2024年同期下降了33%。具体来说，从去年1月的1107辆降到了739辆。

而最受欢迎的Model 3则跌幅最大，销量暴跌62%，从723辆降至274辆。

图源：Drive

虽然1月通常是汽车销量的淡季，但这次下降的数字已经是自2022年7月以来的最低点，那时特斯拉因为疫情停产，全国只卖了4台车，而如今销量虽然没到谷底，但也足够让股东们捏把汗了。

不过，也有好消息，特斯拉的Model Y在1月销量逆势上升了21%，销售了465辆，依旧稳居澳大利亚及全球最畅销的电动汽车。

但新的问题又来了——新款Model Y今年年中就要上市，消费者现在抢旧款，是图便宜还是对新款没信心？

图源：Drive

销量下滑的背后：政策与市场多重因素

澳洲的惨淡只是冰山一角。特斯拉2024年首次遭遇全球销量下滑，2025年开年更不乐观——

比如欧洲：1月销量降13%，西班牙暴跌75%，法国跌63%，德国也少了41%。更扎心的是，整个欧洲电动车市场只跌了0.5%，特斯拉明显“拖后腿”。

再比如美国：数据还没出，但欧洲的颓势让人预感不妙。

图源：Drive

西班牙也不咋地，销量75%的断崖式下跌，相当于10个潜在买家里有7.5个转身就走。

法国的销量同样缩水63%，埃菲尔铁塔下的特斯拉展厅，销售员比顾客还多。

德国作为特斯拉欧洲工厂所在地，销量仍暴跌41%。

柏林市民甚至玩起梗，“支持本地就业？可以，但得先把马斯克和极右翼撇清关系。”

图源：Drive

为啥欧美人都不买账了？马斯克最近的操作可能“功不可没”。

2024年，特斯拉首次出现全球销量下降，其中澳大利亚的销量就下跌了17%。

而这个节骨眼上，特斯拉CEO马斯克也没闲着，开始愈发频繁地介入全球政治，似乎影响了品牌形象。

他先是公开支持德国极右翼政党“AfD”，又在特朗普的就职典礼上行了个“纳粹礼”，直接引爆舆论。

荷兰的特斯拉展厅甚至被人涂满纳粹标志，网友吐槽，“老板搞政治，展厅变历史博物馆。”

图源：Drive

同时，马斯克还一头扎进了美国大选的漩涡中，‍‍‍

先是豪掷2.88亿美元（约4.6亿澳元）助选特朗普，成了共和党的“金主爸爸”。

随后一边喊着“拯救地球”，一边和极右翼眉来眼去，美国环保人士直接懵了……

于是车主们开始担心，老板天天上政治头条，特斯拉的车会不会也跟着“变味”？毕竟，买车也是选品牌价值观。

图源：Drive

另外，特斯拉在部分市场的激烈竞争和补贴政策的变化，也可能是销量下滑的重要原因。

比如，澳大利亚市场上的电动汽车品牌Polestar也在2025年1月经历了45%的销量下降。

与此同时，特斯拉车辆本身也存在着自己的“硬伤”：‍‍

– 车型“老龄化”

Model 3和Model Y卖了五六年，外形和功能都没大变化。隔壁国产电动车每月出新款，特斯拉却像在玩“大家来找茬”——你说消费者能不腻吗？

– 补贴退潮

各国电动车补贴逐渐退坡，特斯拉的价格优势被削弱。比如在德国，买Model 3比同级燃油车贵了1万多欧元，普通人直呼“买不起”。

– 对手崛起

不光特斯拉跌，Polestar在澳洲销量也跌了45%。但比亚迪、蔚来在欧洲猛攻，特斯拉的“老大”位置越来越不稳。

图源：Drive

挑战与机遇并存

尽管眼前的数字不太乐观，但特斯拉依然是全球电动汽车市场的领军者。

随着Model Y的销量增长以及未来新款车型的推出，特斯拉可能会迎来新的市场机会。

而全球市场的变化，也将决定特斯拉在未来能否恢复增长。

图源：ABC

当下，虽然困难重重，但特斯拉雄厚的基底还在——‍‍‍‍

它有着雄厚的影响力，可以说是电动汽车界的苹果手机；它有着足够的技术储备，自动驾驶和电池技术仍是行业标杆；它的新车也正在路上，新款Model Y、Cybertruck（如果澳洲能上市）或许能刺激销量。‍‍‍‍

不过，马斯克要是继续“作妖”，特斯拉的未来还是一片迷茫啊……

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