2018年10月17日 , 星期三
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惊心动魄!高空中飞机玻璃炸裂,员工被吸出舱外!冒着-40℃极寒高压,中国机长心里一横,做了这个决定…

相信大家早些时候就已经阅读过一则爆炸新闻了——“川航一架飞往西藏的航班因挡风玻璃损坏,备降成都机场”。然而,这份简报看似简单,实际上内含大量信息,背后整个机组经历的完全是一个比恐怖片更惊险的历程!

而航班能够在这种情况下安全降落,绝对算得上航空史上一次值得被记录的大事件!全球民航至今还没发生过一起在万米高空驾驶舱玻璃脱落的案例,这是第一次!

甚至在飞行手册和所有的飞行训练中,根本就没有玻璃破碎情况下的应急处置方案——因为这种情况被认为是不可能发生的!若不是机长在地狱般的环境下依然坚持手动降落,这架飞机上的200多人如今可能已经全部遇难…

2018年5月14日,昨天,在中国重庆市的江北机场上,阳光不偏不倚地洒在控制台的玻璃上,一片广阔的停机坪也这样被新的一天激活了。

6点26分,一架四川航空航班3U8633的空客A319飞机按照往常一样,飞往西藏拉萨的贡嘎国际机场。这时,在飞机上的所有人都不曾想到,在仅仅若干分钟后,这一次从东向西、背着朝阳、轻松安静的航空旅途,将敞开大门,迎接死神的到来。

飞机向往常一样正常升空,机场内的乘客有说有笑,还顺便期待着早餐的到来。本次航班的机长是在这条空中道路上飞过不下100次的机长刘传健,按正常飞行流程将飞行高度抬高至32000英尺(接近10000米的高空),将巡航速度定速在800公里/小时,仪表盘上显示室外温度零下40摄氏度。

刘传建机长见飞机已平稳巡航,遂发出平稳指令,航班上的空姐见到指令后,便开始像往常一样向乘客发放早餐。一切都是那么井然有序,直到那一声巨响…

7时许,没有任何征兆,在才起飞半个多小时的飞机上,突然发出了“砰”的一声巨响!机身剧烈晃动了一下,乘客们刚刚到手的早餐瞬间洒落满地!机组空乘也不知道究竟发生了什么事,在那一瞬间和乘客一起面面相觑着…

而他们此刻都有所不知,这一次,迎接挑战的,是坐在驾驶舱内的机长和副驾驶。这声巨响来自哪里?来自这架飞机驾驶室的挡风玻璃…

随着“砰”的一声,驾驶舱内警报大作,一股寒流急促地拍打在机长刘传建的身上,他顶风一看,连自己也不敢相信自己所见的一切——驾驶舱右风挡玻璃突然爆裂,整个飞机的驾驶舱暴露在万米高空中!

坐在刘传健一旁,正对着破损挡风玻璃的副驾驶飞行员徐瑞辰一瞬间就被吸出舱外!好在他的特殊安全带装置拉住了他,导致他整个身体一半是挂在飞机外面,一半在机舱里面。

不仅如此,同样严重的是,强大的压差,以及时速800公里/小时的风力将原本锁住的驾驶舱的舱门给弹开。驾驶舱内控制台与各按钮一片狼藉!那些自动控制装置突然全部失效!气温迅速降到零下40多摄氏度,驾驶舱形成凝结雾。

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